上海外高橋造船有限公司目前有優(yōu)勢從荷蘭浮式裝置專家SBM Offshore獲得一份合同，建造一艘標(biāo)準(zhǔn)浮式生產(chǎn)儲油卸油輪（FPSO）的船體。
業(yè)內(nèi)消息人士稱，SBM已經(jīng)確定外高橋造船作為工程設(shè)計、采購和施工承包商，完成并交付該船體，它儲存能力高達200萬桶石油，而另一家進入候選名單的競爭者招商局重工(江蘇)有限公司已經(jīng)落選。
消息人士稱，SBM最初為這份工作接洽了青島北海船舶重工有限責(zé)任公司，但最終卻初步選出外高橋造船和招商局重工(江蘇)競爭這份投機建造工作。
如果合同被確認，該新FPSO（采用SBM的Fast4Ward FPSO概念）的船體將在外高橋造船建造，但SBM可能會將該船體轉(zhuǎn)移到其他地方進行上部模塊裝配和調(diào)試。
消息人士稱，該新建FPSO將采用租賃-運營商業(yè)模式，SBM已證明這種模式成功，但也有可能以交鑰匙的方式出售。
外高橋造船總部設(shè)在上海，是中國最大的浮式裝置建造商之一，已經(jīng)交付數(shù)艘FPSO部署在中國海域，最近一艘是“海洋石油117”，2009年交付，用于在康菲的渤海灣蓬萊19-3油田二期開發(fā)項目作業(yè)。SBM和外高橋均拒絕了《上游報》的詢問。
