28日10時(shí)許， 北船重工建造40萬(wàn)噸礦砂船4號(hào)船順利出塢并靠泊2號(hào)碼頭。該船是北船重工承制8艘40萬(wàn)噸礦砂船中第7艘出塢的船舶。在北船重工領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，40萬(wàn)噸項(xiàng)目組及全體設(shè)計(jì)、建造人員秉承武船集團(tuán)“100+1”的質(zhì)量理念，通過(guò)總結(jié)系列船建造經(jīng)驗(yàn)、精心策劃、優(yōu)化改進(jìn)，在精細(xì)化建造質(zhì)量的同時(shí)，使該船的建造周期較系列船相比大大縮短。一、通過(guò)優(yōu)化建造流程，使艏半船鋪底至軸系照光周期16天，較之前縮短26天；二、通過(guò)推行大型總段合攏方案，使全船合攏焊接交驗(yàn)周期由之前最短的75天縮短至48天，縮短27天。三、通過(guò)細(xì)化作業(yè)任務(wù)包，開(kāi)展各工作并行作業(yè)面，大大提高塢內(nèi)舾裝完整性，在塢內(nèi)完成了主發(fā)電機(jī)試驗(yàn)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)試驗(yàn)、舷梯負(fù)荷試驗(yàn)、塢內(nèi)錨機(jī)運(yùn)行拉錨等工作。最終，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)塢門(mén)周期67天的塢內(nèi)建造周期最短的記錄，在進(jìn)一步優(yōu)化塢內(nèi)建造流程，縮短塢期和提高出塢完整性方面取得了重大進(jìn)展，為該船后續(xù)縮短碼頭周期提供了堅(jiān)實(shí)保障。
