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Fincantier為地中海郵輪建造“地中海海際線”號(hào)開工

   2018-11-28 船海裝備網(wǎng)6880
核心提示:  11月27日,意大利芬坎蒂尼(Fincantier)集團(tuán)舉行為地中海郵輪(MSC)建造的第一艘海岸線EVO(加強(qiáng)版)級(jí)郵輪地中海海際線號(hào)
  11月27日,意大利芬坎蒂尼(Fincantier)集團(tuán)舉行為地中海郵輪(MSC)建造的第一艘“海岸線EVO(加強(qiáng)版)”級(jí)郵輪“地中海海際線”號(hào)(MSC Seashore)鋼板切割儀式。在盛大的慶祝典禮上,地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago先生與芬坎蒂尼首席執(zhí)行官Giuseppe Bono先生共同見證了這一重要時(shí)刻。
 
  “地中海海際線”號(hào)將于2021年春季投入使用,總噸位高達(dá)169,400噸,這艘“海岸線EVO”級(jí)郵輪的一系列創(chuàng)新與突破,將進(jìn)一步豐富地中海郵輪“海岸線”級(jí)產(chǎn)品:船尾將新增一間精美酒廊;船頭的地中海游艇會(huì)進(jìn)行品質(zhì)升級(jí)、覆蓋三層船頭甲板;8層甲板的戶外走廊將開辟全新露天特色餐廳,坐擁無(wú)邊海景;旋渦泳池?cái)?shù)量大幅度提升;新增200間客艙,公共區(qū)域面積也更加寬敞。此外,“海岸線EVO”級(jí)郵輪將搭載先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)和節(jié)能設(shè)備:包括選擇性催化還原系統(tǒng),廢氣凈化技術(shù),行業(yè)前沿的廢物管理和回收系統(tǒng),先進(jìn)的廢水處理系統(tǒng),能量和熱量回收系統(tǒng)以及更多有效節(jié)能減排的技術(shù)和措施。
 
標(biāo)簽: 地中海郵輪
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