去年11月21日，方圓造船為廈門港務疏浚工程有限公司制造的10立方抓斗挖泥工程船正式交付。如今，該船成功實現(xiàn)了自動化控制，順利完成深潛全自動抓挖任務。業(yè)內(nèi)專家認為，該船的自動化控制技術(shù)屬國內(nèi)首創(chuàng)，達到國際先進技術(shù)水平，標志著我國抓斗挖泥船從人工控制向智能化邁出了關鍵的第一步，為今后實現(xiàn)抓斗挖泥機器人打下了基礎。
研發(fā)成功具備自動化控制功能的挖泥船，僅是方圓造船戮力推進自主創(chuàng)新的一個縮影。近年來，為了不斷提高產(chǎn)品的技術(shù)性能，提高自身的核心競爭力，方圓造船加快了技術(shù)創(chuàng)新步伐，確定了“技術(shù)先行，產(chǎn)品引領”的發(fā)展戰(zhàn)略，在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、技術(shù)升級上快人一步，向“專、精、特、新”方向發(fā)展，走出了一條成功之路。
圖為排沙漏斗技術(shù)正在進行試驗工作
自主研發(fā)亮點頻現(xiàn)
去年9月17日，方圓造船10立方抓斗挖泥過程船下水。在兩個月的調(diào)試過程中，技術(shù)人員參照船員操作抓斗挖泥機的習慣，對抓機的開斗下放、下放到位、閉斗、閉斗提升等各個動作進行模擬，編寫專門程序，實現(xiàn)了抓機下放深度進行自動控制、自動閉斗、自動提升，從使該船具備了定深挖、沉挖、四繩聯(lián)動等功能。針對抓斗水下作業(yè)時船員無法觀察的情況，方圓造船技術(shù)人員與船東一起進行了深入細致的探討，攻克了抓機狀態(tài)、位置、速度識別及控制等一個又一個難題，最終實現(xiàn)了抓機自動化。這使得挖泥工程的小時單產(chǎn)量、挖泥作業(yè)精度都大幅提高，且大大減輕了船員的勞動強度。由于實現(xiàn)了船東利益的最大化，目前該型產(chǎn)品深受市場歡迎。
除了10立方抓斗挖泥工程船，方圓造船去年還連續(xù)三個月推出了三型自主研發(fā)、自行設計的新船型：“自卸海上運輸船”、“餐飲游覽船”和“海洋采礦船”。這三型產(chǎn)品不僅具有技術(shù)規(guī)范、環(huán)保節(jié)能、運行成本低、投資回報周期短的特點，還在建造成本上、智能技術(shù)等方面具有很強的競爭力，標志著方圓造船的研發(fā)水平邁上了新臺階，在市場上引起了很大的反響。
三型產(chǎn)品中，海上自卸運砂船是近年國內(nèi)第一艘滿足中國船級社（CCS）規(guī)范的海上自卸運砂船。該船已通過CCS審圖中心評審，在設計上具有八大優(yōu)勢：一是滿足國家海事局最新法規(guī)和CCS最新規(guī)范，可由CCS頒發(fā)沿海船舶證書；二是安全可靠，節(jié)能環(huán)保，運行費用低；三是自動化程度高，作業(yè)方便，船員勞動強度低、配員少；四是作業(yè)吃水淺，可適應沿海較多復雜工況；五是自卸能力強，卸貨速度快；六是運載能力強，同等總噸下裝貨量大；七是船型美觀，操縱性好；八是收益率、回報率高，可在兩年內(nèi)收回投資。
去年11月15日，該型海上自卸運砂船正式開建。一家馬來西亞的客戶表示，其現(xiàn)有的運砂船，不僅船齡長，沒有自卸功能，且工作效率低、成本高，安全性也難以保證。方圓造船的該型船恰能滿足其需要。一家廣東客戶稱，“我們早就想購買自卸式海上運砂船，但始終沒有找到滿足CCS規(guī)范的設計方案。方圓為我們解決了這個難題。”
餐飲游覽船是方圓造船去年推出的另一型新產(chǎn)品，是一艘集水上餐飲、娛樂、休閑、觀光于一體的餐飲游覽船，獲得了馬來西亞客戶的好評。該船被譽為“海上移動式觀光型五星級酒店”，外型舒展大方，線型流暢，內(nèi)飾豪華氣派，夜間燈飾造型符合馬來西亞當?shù)氐牡胤教厣?，符合高中端游客的審美標準?？芍^引領了當前大型豪華觀光游覽船的設計方向。
據(jù)了解，該型餐飲游覽船的設施齊全，個性化、人性化特色明顯，設有服務、接待、餐飲、休閑、娛樂、商場、觀光、會議、辦公等多個功能處所。其餐廳分中餐廳、西餐廳、自助餐廳，可容納1316位客人同時用餐，并適宜作為大型婚宴場所。全船服務、起居、公共處所配有中央空調(diào)、專為殘障人士配有人性化便利通道（電梯），且專為兒童設有特色就餐、娛樂、監(jiān)護等區(qū)域。各大餐廳、酒吧、卡拉OK廳均設有大型表演、娛樂舞臺，配有高級影音、廣播、燈光系統(tǒng)，設有適量五星級貴賓接待室（總統(tǒng)套房）。
圖為一客滾船會議室的創(chuàng)新設計
除上述產(chǎn)品外，去年7月31日，方圓造船還有一新型海洋采礦船獲得國家外觀設計專利。去年8月5日，中央電視臺曾以《船舶新政驅(qū)動，新型海洋采礦船取得突破》為專題，重點報道了該型海洋采礦船的研發(fā)及市場情況。目前，已有印尼客戶與方圓造船簽下了84.8米采礦船建造合同。
據(jù)悉，該型海洋采礦船具有七大優(yōu)勢：一是挖掘深度大，可達60米，在海底挖深30米的國際標準上提高了一倍；二是挖掘能力強，不僅可以挖掘淤泥，還可挖掘硬粘土；三是作業(yè)效率高，連續(xù)采選，定向扇形開采；四是礦水分離，選礦效率高；五是經(jīng)濟實用，自動化程度高；六是自備動力，調(diào)駁方便；七是節(jié)能環(huán)保，運行費用低、投資回收周期短。
多項舉措推進自主創(chuàng)新
近5年來，方圓造船先后在船舶技術(shù)領域獲得了國家專利30余項，企業(yè)也從傳統(tǒng)制造型向高新技術(shù)型轉(zhuǎn)變，并被成功認定為浙江省高新技術(shù)企業(yè)。目前，方圓造船的客滾船、全回轉(zhuǎn)拖輪、挖泥船、海洋平臺供應船、污油回收船等一大批特種船，在市場上頗受客戶青睞。
在自主創(chuàng)新領域，方圓造船的成功做法，主要體現(xiàn)在以下三個方面：
首先是以“共贏”的方式引進專業(yè)技術(shù)人才。近幾年來，公司先后從國內(nèi)外引進了一批船舶制造專家型技術(shù)人才，聘請了專家團，讓他們分別擔任挖泥船、全回轉(zhuǎn)拖輪、客滾船、采礦船、游艇等研發(fā)項目課題組長。按照技術(shù)人才激勵機制和“共贏”目標，鼓勵創(chuàng)新，大膽創(chuàng)新。
其次是確定高端競爭戰(zhàn)略。近年來，方圓造船著重開發(fā)具有智能、節(jié)能、環(huán)保、低耗、運行成本低、技術(shù)含量高的專利產(chǎn)品，提高競爭門檻，參與高端競爭。“液改電技術(shù)”、“變頻技術(shù)”、“消能技術(shù)”、“自裝自卸技術(shù)”、“深海采掘技術(shù)”、“混合動力推進技術(shù)“等獲得了重大進展，并將這些技術(shù)成功運用在一些新產(chǎn)品上，多數(shù)產(chǎn)品獲得了國家專利。
三是產(chǎn)學研一體化，建立技術(shù)集成中心。方圓造船把技術(shù)中心做為產(chǎn)學研一體化的主要載體，在風險共擔、成果共享、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展的原則下，積極與高等院校、研究院所建立穩(wěn)定的戰(zhàn)略聯(lián)盟；采用“院所研究，廠內(nèi)配合或參與”的方式，聯(lián)合研究開發(fā)關鍵技術(shù)；整合國內(nèi)、國際先進的工程船、游艇、海洋礦床開采船等設計理念和技術(shù)資源，使之盡快在新船型上得到使用和推廣，獲得了競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
