近日，我國自行設(shè)計建造的首次采用直流組網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)全電力推進的深海遠洋科學調(diào)查船“沈括”號取得一次海試成功。該新型船舶核心動力由汾西重工無錫賽思億公司獨家研發(fā)制造，經(jīng)過技術(shù)引進、消化、陸上聯(lián)調(diào)、系泊試驗和海試驗收，各項性能指標參數(shù)均滿足要求，獲得船東、船長、中國船級社等各方的認可與贊賞。
汾西重工提供的直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)，具有耐波性好、靜音效果佳、動態(tài)響應(yīng)能力強、節(jié)能減排等特點，與常規(guī)方案相比，設(shè)備占地面積節(jié)省超過30%，重量節(jié)省約40%，振動噪音低，系統(tǒng)并網(wǎng)時間短，機組啟動至完成并網(wǎng)發(fā)電時間僅需10s，系統(tǒng)穩(wěn)定性高，燃油消耗降低7%、系統(tǒng)整體優(yōu)越性能超出了客戶的預(yù)期，能為船東帶來可觀的經(jīng)濟效益。
汾西重工直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)技術(shù)研制的核心團隊由海歸博士烏云翔、邵詩逸、岳凡組成。汾西重工是國內(nèi)三家獲得中國船級社原則性認可的直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)的集成商之一，也是全球范圍內(nèi)首家獲得CCS產(chǎn)品認可的集成商，領(lǐng)先于ABB、西門子獲得實船產(chǎn)品認證，打破了國外壟斷，填補了國內(nèi)空白，標志著國產(chǎn)電力推進系統(tǒng)集成商從新技術(shù)的追趕者開始向引領(lǐng)者定位轉(zhuǎn)換，為升級中國智造注入新動能。
