吉寶南通船廠為Jan De Nul集團建造的3500立方米綠色環(huán)保耙吸式挖泥船“Diogo Cão”號近日順利下水，這是系列3艘小型挖泥船中的第2艘，船上配有一套廢氣處理系統(tǒng)，能過濾和直接去除許多廢氣中的污染物。
據(jù)悉，船東Jan De Nul集團總計下單建造6艘這種超低污染排放的耙吸式挖泥船，包括3艘小型3500立方米船、2艘中型6000立方米船和1艘大型1.8萬立方米船，其中的5艘目前正由新加坡吉寶船廠建造，首艘6000立方米挖泥船將于今年7月19日在新加坡吉寶Singmarine船廠舉行鋪設龍骨儀式。所有6艘新一代挖泥船都采用柴電動力，燃燒超低硫含量的汽油，配備了選擇性催化還原系統(tǒng)和柴油顆粒過濾器，優(yōu)化了發(fā)動機功率，減少了燃料消耗和污染排放。船上還配備了一套兩階段廢氣過濾系統(tǒng)，成為全球首批污染排放能符合歐洲內河水運船Stage V法規(guī)要求的挖泥船，氧化氮排放也比真正的IMO Tier III要求低30%。
此次下水的“Diogo Cão”號的設計是基于2011年建造的2艘3400立方米能力的挖泥船，具有淺吃水和操舵性高的特點，非常適合在受限區(qū)域作業(yè)。船上的所有主要驅動，包括推進器、挖泥泵、噴水泵等，都采用電力驅動，由變頻器控制，每套系統(tǒng)都能以優(yōu)化的轉速和功率運行。船上的電力由3臺柴油發(fā)電機組提供，能自動控制啟停。
“Diogo Cão”號5500載重噸；總長89.3米；型寬22米；最大挖泥深度27.6米；航速11.3節(jié)；推進功率2 x 1100千瓦；總安裝柴油功率5510千瓦；船上人員16人。
