振華重工研發(fā)清淤裝置 解決世界難題

　　近日，振華重工完成港珠澳大橋拋石整平船清淤裝置的加裝與調(diào)試，成功解決了第22根管節(jié)沉放前的回淤問(wèn)題，助力第22根管節(jié)順利沉放。

　　第22根管節(jié)原計(jì)劃于2015年10月22日沉放，受臺(tái)風(fēng)“巨爵”影響，導(dǎo)致基床回淤。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)泥沙監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和多波束掃測(cè)數(shù)據(jù)顯示：施工海域水體含沙量明顯偏大，加之前兩個(gè)船位靜置時(shí)間較長(zhǎng)，回淤量顯著增加，管節(jié)無(wú)法沉放。加裝了清淤裝置的拋石整平船“臨危受命”，被委以“清淤”重任，由于當(dāng)時(shí)已經(jīng)錯(cuò)過(guò)管節(jié)沉放的最佳窗口期，清淤與沉放作業(yè)進(jìn)行相應(yīng)順延。

　　11月1日，拋石整平船抵達(dá)施工海域，正式開(kāi)始清淤作業(yè)，歷時(shí)3天2夜，清除了兩個(gè)船位的基床回淤。通過(guò)清淤前后的聲吶掃測(cè)結(jié)果對(duì)比和潛水員水下探摸，清淤系統(tǒng)有效清除了碎石壟上淤積的浮泥，通過(guò)調(diào)節(jié)清淤吸頭的高度，甚至能夠清除部分超高碎石，清淤效果良好，獲得了港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目經(jīng)理部、大橋管理局和廣州航道局等多方的高度評(píng)價(jià)。

　　清淤期間，港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目經(jīng)理部總經(jīng)理林鳴親自坐鎮(zhèn)，項(xiàng)目部五工區(qū)具體執(zhí)行清淤作業(yè)，振華重工清淤小組現(xiàn)場(chǎng)提供技術(shù)指導(dǎo)和保障。通過(guò)雙方密切合作，高效完成了本次清淤任務(wù)，確保了第22根管節(jié)按計(jì)劃沉放，為島隧工程的順利推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。這也是清淤裝置的首次“實(shí)戰(zhàn)”，作業(yè)結(jié)果顯示：系統(tǒng)在清除淤泥的同時(shí)并未破壞基床，充分實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)和要求。

　　清淤裝置于2015年2月在振華重工開(kāi)工建造。當(dāng)時(shí)，島隧工程的管節(jié)沉放頻發(fā)出現(xiàn)基床回淤的問(wèn)題，解決成本極大，難度極高，直接影響了島隧工程的按計(jì)劃推進(jìn)。為此，公司成立專門的清淤小組，研發(fā)清淤裝置，由吸頭、吸管和桁架組成，涉及各類機(jī)械、電氣、液壓、船體、管系等。作業(yè)時(shí)，主吸頭四周裝一圈噴水，將基床上的淤泥沖散后，再用吸頭將泥水混合物吸走。該系統(tǒng)針對(duì)性極強(qiáng)，作業(yè)安全、高效，自動(dòng)化程度高，它的成功研發(fā)在水工領(lǐng)域具有極高的推廣意義和價(jià)值，可廣泛應(yīng)用于各類水下基床的回淤清理或者高精度水下清淤，解決了水工領(lǐng)域的清淤難題。