信德海事網(wǎng)6月14日消息，運(yùn)營著700多艘各類型干散貨船舶的德國船東Oldendorff又要開始回中國造船了。
據(jù)經(jīng)紀(jì)人向信德海事網(wǎng)透露，上一輪于2014年在韓通建造一系列的Newcastlemaxes干散貨船舶之后，近日，該船東又在該船廠拋下了2艘82,000 dwt Kamsarmaxes船舶訂單，預(yù)計(jì)交船時(shí)間在2020年第一季度。
除此之外，該船東目前還在大連中遠(yuǎn)川崎、日本大島造船、山東華海造船、已經(jīng)三進(jìn)共計(jì)擁有6艘新船訂單。
目前Oldendorff旗下運(yùn)營著730多艘從handy到cape等各類型干散貨船舶（包括轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備等）。其中自有110多艘，還有50多艘各類型轉(zhuǎn)船裝運(yùn)船舶，包括吊船，拖輪等。
至2016年航運(yùn)市場從歷史最低點(diǎn)緩慢回升，自今年年初以來，整個(gè)航運(yùn)業(yè)已經(jīng)有70多艘干散貨船舶總計(jì)運(yùn)力大約為833萬dwt的新船訂單被拋下，中國船廠接下了大多數(shù)。
