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全球最大船舶“首秀”創(chuàng)紀錄

   2018-06-07 船海裝備網(wǎng)49770
核心提示:  6月2日,全球最大的海上平臺拆裝船Pioneering Spirit號在挪威海上為Equinor(原挪威國油)的Johan Sverdrup油田完成了22000
  6月2日,全球最大的海上平臺拆裝船“Pioneering Spirit”號在挪威海上為Equinor(原挪威國油)的Johan Sverdrup油田完成了22000噸鉆探平臺上部模塊安裝工作。“Pioneering Spirit”號的首秀創(chuàng)造了多項記錄——迄今為止最重的海上單提式安裝工作,也是有史以來最快的一次大型上部模塊安裝。
 
全球最大船舶“首秀”創(chuàng)紀錄
  “Pioneering Spirit”號的船東公司Allseas宣布,這是“PioneeringSpirit”號首次執(zhí)行海上平臺安裝工作,同時也是迄今為止最重的海上單提式安裝工作。“Pioneering Spirit”號的運動補償上部模塊提升系統(tǒng)橫梁將鉆探平臺上部模塊放置在一個水深110米的八樁腿鋼質(zhì)導管架上,之后安裝工作完全按照計劃完成。
 
  這一147米高的上部模塊在6月1日由駁船轉(zhuǎn)移到“Pioneering Spirit”號,“Pioneering Spirit”號在9個小時后抵達位于斯塔萬格以西160千米的Johan Sverdrup油田,開始安裝工作。
 
  Allseas稱,實際的安裝工作花費了3個小時。Equinor指出,這可能是有史以來最快的一次大型上部模塊安裝。
 
  2016年,Allseas獲得了JohanSverdrup油田海上平臺的3個上部模塊安裝合同。“Pioneering Spirit”號將負責安裝用于鉆井、處理和住艙的上部模塊。在完成鉆探平臺上部模塊的安裝之后,“Pioneering Spirit”號將在2019年春季重返Johan Sverdrup油田,安裝26000噸的處理平臺上部模塊和18000噸的居住平臺上部模塊。
 
  Johan Sverdrup油田導管架、安裝和調(diào)試項目經(jīng)理Stale Hanssen指出,“Pioneering Spirit”號采用新的提升技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)大型平臺的單提式安裝,將改變行業(yè)內(nèi)的游戲規(guī)則。
 
  “Pioneering Spirit”號船長382米,寬124米,船體之間間距59米,起重能力可達48000噸,是全球最大的船舶,主要用于拆卸和裝配海上平臺。
 
  目前,大型上部模塊設(shè)計已經(jīng)模塊化。沒有任何一艘起重船能夠一次提升超過12000噸。然而,“Pioneering Spirit”號卻能夠一次提升重達48000噸的整個上部模塊。這一技術(shù)最初是為了平臺報廢拆除而開發(fā)的,這是其首次用于安裝新的大型上部模塊。
 
Equinor稱,這將大大降低施工和安裝階段的用時和成本,并且可以降低健康、環(huán)境和安全相關(guān)的風險。 
 
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