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達(dá)門船廠設(shè)計出全鋁合金雙斧刃船艏雙體船

   2018-04-09 船海裝備網(wǎng)4920
核心提示:  荷蘭達(dá)門船廠集團(tuán)與荷蘭代爾夫特工業(yè)大學(xué)、荷蘭皇家海軍、海事研究所和美國海岸警衛(wèi)隊經(jīng)過五年通力合作,設(shè)計出全鋁合金雙斧
  荷蘭達(dá)門船廠集團(tuán)與荷蘭代爾夫特工業(yè)大學(xué)、荷蘭皇家海軍、海事研究所和美國海岸警衛(wèi)隊經(jīng)過五年通力合作,設(shè)計出全鋁合金雙斧刃船艏雙體船(Twin Axe Hull Shape)。該船型主要用于為海上風(fēng)電場快速運送工程維護(hù)人員進(jìn)行運維作業(yè),在沿海作業(yè)中具備更高的耐波性和駕駛操作感。
 
達(dá)門船廠設(shè)計出全鋁合金雙斧刃船艏雙體船
  船舶特點:高速、穩(wěn)定舒適、大甲板空間
 
  達(dá)門26米FCS2610與20米FCS2008雙體式船舶是國際上技術(shù)最先進(jìn)、設(shè)計最成熟、性能最可靠的專業(yè)風(fēng)電運維船型,具有非常成功的創(chuàng)新設(shè)計理念與豐富的作業(yè)服務(wù)實踐經(jīng)驗,與傳統(tǒng)雙體船相比,擁有超強(qiáng)耐波性、舒適性和安全性,已成為國際海上風(fēng)電業(yè)的共識,迄今已交付超過100艘船,還有10余艘?guī)齑娲?0余艘在建新造船。
 
  雙斧刃船艏雙體船(Twin Axe Hull Shape)在高速航行時依然能夠獲得最佳的性能及穩(wěn)定性,狹長的斧形船體阻力極低,燃油效率在任何航速下均能保持最佳。在載重線內(nèi)更穩(wěn)定的平臺為船員和乘員提供了快速舒適的航行體驗。“雙斧式”設(shè)計能使船舶在更高海況下保持航速,延長安全作業(yè)時間,結(jié)合艏部的升高工作平臺,在惡劣的海況條件下也能以既定的高航速在最短時間內(nèi)將人員從船上安全送達(dá)海上風(fēng)電機(jī)組。
 
  性能描述
 
  全鋁合金船體具備更高航速和更低油耗,在既定速度下實現(xiàn)更遠(yuǎn)航程;
 
  “雙斧式”鋒利船艏能夠降低10-15%的靜水阻力及60%的附加波浪阻力;
 
  “雙斧式”船艏極大降低了海浪中上下抖動的速度和力量,降低峰值加速度50%-75%,使“船艏拍浪”現(xiàn)象幾乎完全消除;
 
  雙船體拱穹型片體結(jié)構(gòu)連接、勾月型船艏剖面平臺、船艏升高甲板等優(yōu)化設(shè)計均增加了船艇在惡劣海況中的適航性,有效避免甲板上浪;
 
  比傳統(tǒng)雙體船擁有更寬的船體、更大的甲板儲物空間和更好的船舶穩(wěn)性,可同時容納2個20英尺或4個10英尺集裝箱,或相同尺寸的起吊發(fā)電機(jī)及換油裝置;
 
  特殊的螺旋槳導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)設(shè)計,提高螺旋槳效率,減少氣流、空泡、振動和噪音水平;
 
  增大舒適度、顯著降低航行疲憊感的同時,也降低了駕駛及作業(yè)風(fēng)險,使人員和船只在全年維護(hù)作業(yè)中的安全性得到保障。
 
達(dá)門船廠設(shè)計出全鋁合金雙斧刃船艏雙體船
  中國市場
 
  對于中國市場,達(dá)門將憑借這一國際上性能最先進(jìn)、設(shè)計最成熟的雙斧刃船艏風(fēng)電運維船型,使運行成本、舒適性和安全性得到完美融合,結(jié)合國內(nèi)海上風(fēng)場的實地考察情況,并依據(jù)國內(nèi)船檢部門、海事部門對高速船艇的規(guī)范要求,以行業(yè)最高品質(zhì)的制造水準(zhǔn),生產(chǎn)國內(nèi)風(fēng)場最具標(biāo)桿意義的高品質(zhì)海上風(fēng)電運維船,為提高中國海上風(fēng)電運維效率和安全做出貢獻(xiàn)。
 
  憑借各項優(yōu)點,以及不斷更新且可供選配的高標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)組件,達(dá)門風(fēng)電運維船能夠滿足國內(nèi)眾多風(fēng)電場業(yè)主日益增加,且個性化的布局定制需求。
 
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