3月12日上午9時，國內(nèi)第一艘果汁船交船儀式在廣新海工碼頭舉行，這是廣新海工為世界最大的專業(yè)冷藏船運輸商——Seatrade公司建造的，造價為1900萬美元，Seatrade公司代表、BV船級社廣州分公司代表及廣新海工全體領導班子成員出席了儀式。
（廣新海工黨委書記、總經(jīng)理艾湖致辭）
（Seatrade公司代表馬克.詹森先生致辭）
儀式上，廣新海工黨委書記、總經(jīng)理艾湖，Seatrade公司代表馬克.詹森先生分別致辭，Seatrade公司教母周夢瑤為果汁船命名。
（教母周夢瑤剪斷香檳紅繩）
隨著栓著的紅繩被剪斷，懸掛在船上的香檳被擊碎，雙方共同為船舶揭開了它的名字——“Juice Express”，這個由西方傳來的交船儀式，意味著船舶投入航行后一帆風順、萬事大吉。
（果汁船貨艙）
這艘果汁運輸船是國內(nèi)首艘建造完成的果汁運輸船，也是亞洲第二艘，成功填補了國內(nèi)空白。該艘船長99.9米，寬15.4米，型深8.75米，吃水6.1米，配備4個貨艙，其中一個干貨艙，三個果汁罐艙（12個果汁罐，共2400m³），同時可裝載冷藏集裝箱，整船載重噸達4701噸，入級法國船級社（BV）。該船最大亮點是采用絕緣不銹鋼液貨艙，保護不受細菌污染，同時液貨艙配備獨立的冷卻系統(tǒng)，使液貨艙的濃縮果汁恒溫保持-10℃，新鮮果汁保持2℃的低溫狀態(tài)。低溫運輸?shù)拇笾略硎?，將果汁裝入罐中，用氮氣將果汁與氧氣隔絕、冷卻，冷卻后要保持絕緣、不漏冷，能夠達到很好的保溫效果。
廣新海工黨委書記、總經(jīng)理艾湖介紹時指出，廣新海工一直以來積極響應廣新控股集團的各項部署，著眼戰(zhàn)略需求，致力為海洋工業(yè)服務，建造各類工作平臺、海工運輸船等，為全力打造珠江西岸先進海洋裝備制造業(yè)新局面作出應有的貢獻。由于海工船舶市場低迷，廣新海工一直大膽嘗試、探索建造更多類型的船舶，這艘果汁船是國內(nèi)建造的首艘果汁運輸特種船，具有技術水平要求高、節(jié)能環(huán)保的特點，廣新海工是國內(nèi)首個建造果汁船的承建公司，標志著向特種運輸船市場拓展取得實效，這也是今后轉(zhuǎn)型升級的方向。
不忘初心、牢記使命，方得始終。果汁船順利交付船東充分展現(xiàn)了廣新人“講責任勇?lián)敻史瞰I”的堅毅廣新品格和迎難而上、勠力同心、奮發(fā)有為的精神。
