今年6月，滬東中華力壓日韓船企拿下50多億訂單成為轟動業(yè)界新聞。11月6日，這個訂單首船在滬東中華下屬長興造船開建，標志著中國自主設(shè)計的LNG船已進入了第四代。
滬東中華LNG船總建造師何江華主持開工慶典儀式，項目貿(mào)易與航運總監(jiān)讓.弗朗索瓦.埃里、貿(mào)易與航運副總監(jiān)張軍，商船三井株式會社專務董事橋本剛、常務川越美一，中遠海運LNG投資（上海）有限公司總經(jīng)理莊德平、副總經(jīng)理高光強，北京金安杰節(jié)能科技有限公司董事長兼總裁吳方正，英國勞氏船級社大中國區(qū)總裁薛茂根、船舶營運總監(jiān)尼古拉斯，中國船級社上海分社副總經(jīng)理徐立，中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司總經(jīng)理助理徐健，滬東中華總經(jīng)理陳軍、副總經(jīng)理遲本斌出席。
滬東中華已建成三代15艘擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型LNG船。在LNG產(chǎn)業(yè)鏈裝備的研發(fā)道路上，滬東中華創(chuàng)新創(chuàng)造步伐鏗鏘。第四代LNG船開建，證明“中國制造”邁向“中國智造”。
這款17.4萬立方米LNG運輸船，由滬東中華自主開發(fā)設(shè)計，總長295米，型寬45米，設(shè)計吃水11.5米，是全新升級換代的低能耗低蒸發(fā)率綠色生態(tài)船，新一代液貨艙圍護系統(tǒng)，蒸發(fā)率僅為0.1%，比前一代LNG船低溫絕緣性能提升30%以上。全球最新一代雙燃料動力系統(tǒng)能使主機日油耗降至百噸內(nèi)，能耗下降16%。該船配備了先進環(huán)保裝置，不論燃氣還是燃油模式運行，均讓客戶滿意。
埃里說，該系列4艘船是目前最先進的LNG船，集成了世界首創(chuàng)技術(shù)，能夠有效降低能耗。首船開建將再一次向全世界展示中國制造的高超水平。
張軍說，滬東中華展現(xiàn)了誠摯的合作態(tài)度，先進的技術(shù)水平，贏得了船東肯定。相信在建造中，滬東中華一定能實現(xiàn)新的技術(shù)突破，提升中國LNG船建造能力。
陳軍表示，隨著全球?qū)Νh(huán)境保護的日益重視，人們對清潔能源的需求及對運輸船舶的需求都日益增長。滬東中華將堅決服從國家能源戰(zhàn)略，牢記職責和使命，加強與船東和船級社的溝通交流，不斷優(yōu)化完善船舶建造質(zhì)量和安全控制，向船東按期優(yōu)質(zhì)地交付所有新船，為國家能源戰(zhàn)略的落實和船東貿(mào)易運輸業(yè)務的實施提供世界一流水平的高質(zhì)量運輸裝備。
該款船型是商船三井、中遠海運、滬東中華三方多年合作的重要成果，有力地拓展了中國船舶工業(yè)LNG裝備產(chǎn)業(yè)化能力的深度和廣度，提升了我國LNG船市場競爭力。船東方深信，滬東中華有足夠?qū)嵙?，按時交付4艘世界級水準的LNG運輸船，完成這個里程碑式的項目。
