西礦業(yè)集團淡水河谷公司就至少30艘超大型礦砂船與七家海運公司簽署了長期包運合同。
消息人士披露，韓國北極星航運公司、韓國散貨船船東世騰泛洋、H-Line海運公司、SK海運、大韓海運公司及中國工銀金融租賃和中國礦運獲得20年至25年的長期包運合同。
據(jù)說，北極星航運公司獲得10艘新造船合同，工銀金融租賃獲得六艘，世騰泛洋獲得四艘，H-Line海運、SK海運及大韓海運公司各自獲得兩艘。合同價格未向外界披露。消息來源并未說中國礦運獲得了幾艘VLOC船，但極有可能是30艘余下6艘船被中國礦運拿去。
每艘新造船的造價至少在7500萬美元，船廠只能從2019年年底開始交付新船。據(jù)新造船經(jīng)紀人估測，每艘新造船的造價至少在7500萬美元，2019年年底開始交付新船。
圈內(nèi)人士表示，幾家中國船廠仍在與這幾家海運公司進行商討。這些造船公司包括揚子江船業(yè)、渤海船舶重工、青島北海船舶重工，還有韓國現(xiàn)代重工。
