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中航威海2500TEU集裝箱船首制船(W0219)順利下水

   2017-08-27 船海裝備網(wǎng)4210
核心提示:  8月26日,由中航船舶承接、中航威海為德國(guó)船東Reederei Nord集團(tuán)建造的2500TEU集裝箱船項(xiàng)目首制船(Hull No.W0219)順利下水。
中航威海2500TEU集裝箱船首制船(W0219)順利下水
  8月26日,由中航船舶承接、中航威海為德國(guó)船東Reederei Nord集團(tuán)建造的2500TEU集裝箱船項(xiàng)目首制船(Hull No.W0219)順利下水。
 
中航威海為德國(guó)船東Reederei Nord集團(tuán)建造的2500TEU集裝箱船項(xiàng)目首制船
  2500TEU集裝箱船,總長(zhǎng)195米,型寬32.2米,型深17米,設(shè)計(jì)吃水 9.5米,結(jié)構(gòu)吃水11.5米,設(shè)計(jì)航速19.00節(jié),入級(jí)LR船級(jí)社,采用高隔聲材料,滿足最新的噪聲規(guī)范要求。
 
2500TEU集裝箱船,總長(zhǎng)195米,型寬32.2米,型深17米,設(shè)計(jì)吃水 9.5米,結(jié)構(gòu)吃水11.5米,設(shè)計(jì)航速19.00節(jié)
  中航威海技術(shù)、生產(chǎn)部門(mén)精心策劃,引入韓國(guó)亞進(jìn)擔(dān)任生產(chǎn)設(shè)計(jì),從單元化、模塊化、預(yù)舾裝等環(huán)節(jié)進(jìn)行了創(chuàng)新改變,尤其在工藝流程、圖紙精細(xì)化、優(yōu)化裝配等方面均有較大提升。
 
中航威海技術(shù)、生產(chǎn)部門(mén)精心策劃,引入韓國(guó)亞進(jìn)擔(dān)任生產(chǎn)設(shè)計(jì),從單元化、模塊化、預(yù)舾裝等環(huán)節(jié)進(jìn)行了創(chuàng)新改變
  該船下水狀態(tài)優(yōu)良,貨艙區(qū)舾裝完整率、全船管系安裝密性完成率等均超過(guò)95%,并已完成了機(jī)艙、貨艙區(qū)域油漆工程,為該船下水后的設(shè)備調(diào)試提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
中航威海2500TEU集裝箱船首制船(W0219)順利下水

 
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