總部位于瑞士的全球最大家族郵輪企業(yè)及歐洲和南美郵輪市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)SC地中海郵輪，以及意大利造船工藝的傳承者、世界最大造船集團(tuán)之一的芬坎蒂尼（FINCANTIERI）集團(tuán)，今日共同宣布地中海海平線(xiàn)號(hào)（MSC Seaview）出塢下水，并在建造郵輪的蒙法爾科內(nèi)船廠(chǎng)舉行了隆重的慶祝儀式。
地中海海平線(xiàn)號(hào)建造進(jìn)入最后沖刺階段
地中海海平線(xiàn)號(hào)是地中海郵輪“海岸線(xiàn)”級(jí)的第二艘郵輪，以基于高度創(chuàng)新的原型，旨在讓賓客能夠更加近距離地接觸大海，享受溫暖宜人的天氣，盡情體驗(yàn)親近大海、追逐陽(yáng)光的極致海上郵輪之旅。其姊妹郵輪——地中海海岸線(xiàn)號(hào)（MSC Seaside）將于今年12月投入運(yùn)營(yíng)，并完成從意大利的里雅斯特到美國(guó)邁阿密的盛大首航。地中海海平線(xiàn)號(hào)預(yù)計(jì)將在此后六個(gè)月，即2018年6月正式投入運(yùn)營(yíng)。
地中海郵輪首席執(zhí)行官Gianni Onorato先生和弗留利大區(qū)政府區(qū)長(zhǎng)Debora Serracchiani女士在出塢儀式上打開(kāi)閥門(mén)。
地中海海平線(xiàn)號(hào)將于2018年夏季在地中海開(kāi)啟處女航季，為度假者們提供前所未有的郵輪旅程，領(lǐng)略地中海的瑰麗美景，感受人文魅力。賓客們無(wú)需反復(fù)打包行囊，搭乘郵輪即可去往四個(gè)國(guó)家，探索七個(gè)別具一格又充滿(mǎn)活力的港口——熱那亞、那不勒斯、墨西拿、瓦萊塔、巴塞羅那和馬賽。
在處女航季之后，地中海海平線(xiàn)號(hào)將繼續(xù)她的逐日之行，前往巴西和南半球，投入到2018-2019冬日航季的運(yùn)營(yíng)，航線(xiàn)覆蓋桑托斯、格蘭德島、布基亞斯、貝盧港和坎博里烏。
全新一代郵輪中的又一巨作——地中海海平線(xiàn)號(hào)
地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago先生表示：“地中海海平線(xiàn)號(hào)出塢下水標(biāo)志著我們艦隊(duì)擴(kuò)張之路的又一重要里程碑。根據(jù)我們的十年投資計(jì)劃，至2020年將有6艘全新一代郵輪完成建造并交付運(yùn)營(yíng)，地中海海平線(xiàn)號(hào)是實(shí)現(xiàn)這一宏愿的重要組成部分。”
“地中海郵輪以獨(dú)特的郵輪設(shè)計(jì)引領(lǐng)風(fēng)潮，我們投入運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)新級(jí)別的郵輪都旨在滿(mǎn)足不同年齡、不同特征和不同旅行需求的度假者的需要。地中海海平線(xiàn)號(hào)的靈感源于我們對(duì)于海洋的熱情，我們希望她能迎合喜歡大海與陽(yáng)光這兩大經(jīng)典度假要素的賓客的需求。同時(shí)，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全方位沉浸式與交互式海濱體驗(yàn)也會(huì)將全面提升賓客體驗(yàn)。”
Vago先生補(bǔ)充道：“我們已成為地中海和歐洲市場(chǎng)的郵輪領(lǐng)導(dǎo)品牌，這兩大地區(qū)是我們高度重視的業(yè)務(wù)大本營(yíng)。將地中海海平線(xiàn)號(hào)這樣最具創(chuàng)新性的郵輪投放于最重點(diǎn)的業(yè)務(wù)區(qū)域，將能有助于我們進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖。”
芬坎蒂尼首席執(zhí)行官Giuseppe Bono先生表示：“對(duì)芬坎蒂尼而言，建造地中海海平線(xiàn)號(hào)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，今天我們備感自豪，因?yàn)槲覀冇殖晒?shí)現(xiàn)了一次里程碑式的突破。地中海海平線(xiàn)號(hào)極富華麗壯觀，堪稱(chēng)全新一代郵輪中的又一巨作。從“海岸線(xiàn)”級(jí)的首艘郵輪地中海海岸線(xiàn)號(hào)出塢到該級(jí)別的第二艘——地中海海平線(xiàn)號(hào)出塢，僅歷時(shí)短短九個(gè)月，可謂對(duì)我們最堅(jiān)實(shí)的技術(shù)能力和管理水平的全方位考驗(yàn)。我們正全力以赴地投身于地中海海平線(xiàn)號(hào)與地中海海岸線(xiàn)號(hào)的建造工程中，我們集團(tuán)將為船東交付滿(mǎn)足其高要求、并兼具出色可靠性與產(chǎn)品質(zhì)量的產(chǎn)品。“
出塢是郵輪建造的重要階段，郵輪在干船塢灌水后首次觸水，而后移至濕船塢進(jìn)行最后的建造。郵輪外部現(xiàn)已完工，接下來(lái)的工作將轉(zhuǎn)入內(nèi)部裝飾、固定裝置和設(shè)備。
干船塢灌水后，地中海海平線(xiàn)號(hào)首次觸水
地中海海平線(xiàn)號(hào)長(zhǎng)323米，總噸位154,000噸，最大載客量5179人。地中海海平線(xiàn)號(hào)是地中海郵輪“海岸線(xiàn)”級(jí)兩艘同型船的第二艘。其姊妹郵輪地中海海岸線(xiàn)號(hào)計(jì)劃于今年11月正式服役。
