由于看好南極磷蝦捕撈的前景，國(guó)內(nèi)投資建造南極磷蝦捕撈加工船的熱情正在高漲。江蘇、山東、福建等地的一些遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)已紛紛申請(qǐng)建造南極磷蝦拖網(wǎng)加工船，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年資金將快速進(jìn)入該市場(chǎng)。這與前幾年進(jìn)軍南極磷蝦漁業(yè)“雷聲大、雨點(diǎn)小”的狀況構(gòu)成了強(qiáng)烈的反差。在這一過(guò)程中，造好船，應(yīng)成為我國(guó)建設(shè)南極磷蝦捕撈船隊(duì)的明確思路。
由于南極磷蝦受到相關(guān)國(guó)際組織資源養(yǎng)護(hù)和管理方面的嚴(yán)格限制，獲得捕撈許可的漁船數(shù)量不可能無(wú)限制增加。2015~2016年，全球取得南極磷蝦捕撈許可的漁船總共只有12艘，但近年來(lái)年總捕撈量峰值已達(dá)30萬(wàn)噸左右。在最主要作業(yè)漁區(qū)62萬(wàn)噸捕撈量的“紅線”下，南極磷蝦捕撈加工船的市場(chǎng)容量是極其有限的。這與其他遠(yuǎn)洋漁船的裝備需求存在很大差異?？梢哉f(shuō)，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，這種高端漁船的訂單造一艘就少一艘。
南極磷蝦產(chǎn)業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)性，也決定了造好船是確保這一產(chǎn)業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的前提。雖然很多遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)將南極磷蝦產(chǎn)業(yè)視作尚未開(kāi)發(fā)的金礦，但國(guó)際上相關(guān)企業(yè)的技術(shù)發(fā)展和實(shí)際盈利情況非常不透明，其中并不缺乏因失敗而最終退出市場(chǎng)的例子。我國(guó)在磷蝦資源探測(cè)、高效捕撈、船載加工和高值化利用等方面起步較晚，與漁業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家存在一定的差距。只有建造一批技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量可靠的南極磷蝦捕撈加工船，才能盡快彌補(bǔ)我國(guó)的劣勢(shì)，并穩(wěn)步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈快速形成與規(guī)模化發(fā)展。
當(dāng)前，南極磷蝦捕撈加工船的建造得到了我國(guó)政府部門(mén)的大力支持。鑒于造船資金投入特別大，中央財(cái)政對(duì)經(jīng)農(nóng)業(yè)部批準(zhǔn)建造或改造的專(zhuān)業(yè)南極磷蝦捕撈加工船可提供補(bǔ)助資金。因此，應(yīng)吸取以往遠(yuǎn)洋漁船資金補(bǔ)助的教訓(xùn)，而以提升我國(guó)南極磷蝦資源開(kāi)發(fā)裝備技術(shù)水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，切實(shí)用好政策，提高資金使用效率；同時(shí)，瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平，引進(jìn)、消化、吸收關(guān)鍵技術(shù)，真正提升自主設(shè)計(jì)和建造能力。
