6月20日，中國疏浚協(xié)會第四屆會員大會在上海召開。這不僅僅是一次換屆會議，更重要的是，會議對編制技術(shù)發(fā)展指南、推行團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)揮行業(yè)專家人才作用、培育青年才俊等一系列工作進(jìn)行了部署，以促使中國疏浚業(yè)踏上加速變革、加快創(chuàng)新的新征程。
在新征途上，疏浚裝備的能力建設(shè)是必須跨越的“山頭”。近10年來，隨著國內(nèi)掀起的疏浚裝備建造高潮，我國船舶的設(shè)計(jì)、建造能力迅速提高，相關(guān)挖泥船配套設(shè)備的國產(chǎn)化水平也不斷提升。在肯定成績的同時，業(yè)界也清醒地認(rèn)識到我國同荷蘭等疏浚強(qiáng)國之間的差距，特別是疏浚裝備最核心的設(shè)備——泥泵在材料、工藝、效率等方面的提升還存在需要攻克的難關(guān)。“我國在疏浚裝備領(lǐng)域應(yīng)加強(qiáng)持續(xù)性研究。”中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（Maric）副總工程師、船舶設(shè)計(jì)大師費(fèi)龍如是說。
集中人才力量辦大事
在中國疏浚協(xié)會第四屆會員大會上，中國疏浚行業(yè)20名全國疏浚行業(yè)資深專家、94名行業(yè)技術(shù)專家正式亮相。
“疏浚行業(yè)有自己的研究機(jī)構(gòu)，也有技術(shù)專家、應(yīng)用人才、管理精英，各方面的人才都不缺乏，現(xiàn)在應(yīng)該考慮如何才能更有效地發(fā)揮這些人才的優(yōu)勢。”全國疏浚行業(yè)技術(shù)專家、中國交通建設(shè)股份有限公司港航疏浚事業(yè)部總經(jīng)理張鴻文接受媒體采訪時表示，非常支持業(yè)內(nèi)組建專家?guī)?，集中人才力量辦大事。
編制《中國疏浚行業(yè)技術(shù)發(fā)展指南》，就是當(dāng)前的一件大事。今年5月中旬，在中國疏浚協(xié)會發(fā)布的《中國疏浚行業(yè)疏浚（環(huán)保疏浚、水環(huán)境綜合治理、海洋工程等領(lǐng)域）技術(shù)與裝備發(fā)展趨勢及研究方向目錄（征求意見稿）》中，明確了我國疏浚業(yè)在沿海疏浚、河湖清淤等十大方向上需要重點(diǎn)研究的關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備，“新一代主要疏浚(挖泥)機(jī)具泥泵、絞刀、耙頭等研制” “易損備件研制（泥泵、刀齒等）” “新型環(huán)保挖掘絞刀頭的開發(fā)”等均在這份“愿望清單”之中。
“對泥泵等關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)，需要依托重大課題，引導(dǎo)專家團(tuán)隊(duì)發(fā)揮重要作用。”張鴻文表示，疏浚技術(shù)裝備國家工程研究中心應(yīng)繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)引領(lǐng)作用，面向行業(yè)、面向社會搭建好平臺。
正視研發(fā)短板
國產(chǎn)泥泵的市場占有率其實(shí)并不低，據(jù)費(fèi)龍介紹，國內(nèi)建造的大型耙吸式挖泥船中，近80%采用的都是國產(chǎn)泥泵。
由中交上海航道局有限公司投建、于2007年交付的1.35萬立方米耙吸式挖泥船“新?；?rdquo;號吹響了我國自主研制挖泥船的號角，“新?；?rdquo;號上配套的泥泵則由石家莊的一家廠商生產(chǎn)。上海航道局之后投資新造的“新海鳳”號、“新海馬”號、“新?；?”號、“新海虎8”號等耙吸式挖泥船，配套的也都是國產(chǎn)泥泵。
中交天津航道局有限公司也為挖泥船核心裝備國產(chǎn)化的推進(jìn)不遺余力。2007年，針對2萬立方米耙吸式挖泥船“通途”號、1.1萬立方米耙吸式挖泥船“通恒”號和“通遠(yuǎn)”號的建造，天津航道局成立了泥泵設(shè)計(jì)建造組，由清華大學(xué)提供技術(shù)支持，河海大學(xué)、中國船舶重工集團(tuán)公司第十二研究所、石家莊強(qiáng)大泵業(yè)集團(tuán)等國內(nèi)多家科研院所、廠家參與。經(jīng)過多年研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了大型挖泥船泥泵從單純的引進(jìn)、仿制，逐步向技術(shù)基礎(chǔ)研究和自主研發(fā)的轉(zhuǎn)變。3艘船均于2012年交付，“通途”號泥泵的設(shè)計(jì)、建造費(fèi)用僅占進(jìn)口泥泵的40%；“通遠(yuǎn)”號和“通恒”號采用泥泵替代高壓沖水泵，還增設(shè)了吸入水循環(huán)利用裝置，以泥艙溢流水作為高壓沖水，避免了船舶溢流水排放造成的污染。
上述都是我國疏浚裝備配套國產(chǎn)化中的優(yōu)秀案例，但我國在水下泵、大功率泥泵等領(lǐng)域，尚無較大突破。需要正視的是，泥泵這類材料、機(jī)理、工藝復(fù)雜的設(shè)備，需要專門的機(jī)構(gòu)進(jìn)行長時間的研究。歐美疏浚強(qiáng)國通過在該領(lǐng)域幾十年的研究，形成了大量卓有成效的成果，擁有數(shù)千項(xiàng)技術(shù)專利。我國疏浚裝備的由大到強(qiáng)，也要“守得住繁華、耐得住寂寞”。
來自“疏浚王國”的挑戰(zhàn)
有“疏浚王國”之稱的荷蘭，近100年來強(qiáng)勢“霸占”著疏浚領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。荷蘭有全球知名的疏浚裝備設(shè)計(jì)、建造及設(shè)備供應(yīng)商IHC公司，有專門設(shè)有挖泥船及各類疏浚設(shè)備設(shè)計(jì)制造專業(yè)的代爾夫特理工大學(xué)，荷蘭MTI實(shí)驗(yàn)室、荷蘭試驗(yàn)水池（MARIN）等均與疏浚行業(yè)密切相關(guān)。
近年來，IHC公司在中國市場的發(fā)展勢頭良好。今年1月，IHC公司宣布，已與中交機(jī)電工程局有限公司和中港疏浚有限公司簽訂合同，將為2艘6500立方米耙吸式挖泥船提供基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和疏浚設(shè)備，還將在船上安裝挖泥自動化設(shè)備來保障船舶安全、高效地運(yùn)行。今年4月，IHC公司透露，已與中船黃埔文沖船舶有限公司簽訂了1套泥泵和1臺定位樁臺車的供貨合同，這些設(shè)備將配套在1艘大型自航式絞吸式挖泥船上；并正與黃埔文沖就7200立方米耙吸式挖泥船項(xiàng)目開展合作。另外，IHC公司還將為國內(nèi)在建的5000千瓦絞吸式挖泥船“天鯤”號配套泥泵。
IHC公司在華市場的發(fā)展態(tài)勢，也與該公司調(diào)整戰(zhàn)略有關(guān)。此前，IHC公司以整船總包為主，為進(jìn)一步擴(kuò)大市場，該公司轉(zhuǎn)而在中國銷售設(shè)備，這對國內(nèi)疏浚設(shè)備廠商而言，無疑是不小的挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，在疏浚設(shè)備方面，我國相關(guān)機(jī)構(gòu)和企業(yè)應(yīng)在持續(xù)研發(fā)與積極引進(jìn)技術(shù)方面同時發(fā)力，力爭在我國巨大的疏浚市場中占據(jù)主導(dǎo)。
