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廣東中遠(yuǎn)船務(wù)“美春”輪固安增效修理紀(jì)實(shí)

   2017-06-10 船海裝備網(wǎng)3190
核心提示:2017年開年至今,廣東中遠(yuǎn)船務(wù)修理系統(tǒng)就掀起了較以前更為強(qiáng)烈的春字號(hào)浪潮。今年截止到5月底,在廣東中遠(yuǎn)船務(wù)修理過的春字號(hào)數(shù)
 廣東中遠(yuǎn)船務(wù)“美春”輪固安增效修理紀(jì)實(shí)

2017年開年至今,廣東中遠(yuǎn)船務(wù)修理系統(tǒng)就掀起了較以前更為強(qiáng)烈的“春字號(hào)”浪潮。今年截止到5月底,在廣東中遠(yuǎn)船務(wù)修理過的“春字號(hào)”數(shù)量就達(dá)9艘,而在這一艘艘“春字號(hào)”的修理過程中,無論是責(zé)任項(xiàng)目組,還是相關(guān)生產(chǎn)部門,就“春字號(hào)”如何修好的話題進(jìn)行了多次的專題探討。一艘艘“春字號(hào)”的修理小結(jié),也是一次次修理經(jīng)驗(yàn)的積累。而在前幾艘“春字號(hào)”修理的基礎(chǔ)上,5月4日進(jìn)廠的“美春”輪修理就打了一場(chǎng)“穩(wěn)扎穩(wěn)打,一步一個(gè)腳印”的漂亮仗。
  安全生產(chǎn)放在首位
  “通風(fēng)就是生命線”成了廣東中遠(yuǎn)船務(wù)進(jìn)行該類作業(yè)審批的首要前提,而“美春”輪主體工程就是艙內(nèi)箱體及內(nèi)底板換新工程,針對(duì)這些換新區(qū)域,項(xiàng)目組提前策劃,合理開設(shè)工藝孔,通風(fēng)及照明措施規(guī)整放置,理出通道,內(nèi)底板工藝孔周圍擋水扁鐵拔地而起,有效的措施準(zhǔn)備讓內(nèi)底板換新工程事半功倍,從開工到完工,200多噸內(nèi)底板及箱體結(jié)構(gòu)換新工程,只用了10天時(shí)間;而在鋪板次序上,滿艙換板實(shí)行“先兩邊,后中間”的次序,船體車間在重點(diǎn)抓附帶平衡艙水密構(gòu)件的兩旁內(nèi)底板施工的同時(shí),也給機(jī)電車間鍍鋅管的換新工程騰出了充足的時(shí)間和空間。
  三級(jí)報(bào)驗(yàn)責(zé)任有,單元確認(rèn)握在手
  “美春”輪的重難點(diǎn)工程就是尾尖艙結(jié)構(gòu)以及左右海底閥箱的換新。由于時(shí)間緊迫,而且機(jī)艙內(nèi)空間相對(duì)封閉,項(xiàng)目組選擇在機(jī)艙尾部開設(shè)左右工藝孔,通,抽風(fēng)及照明措施在第一時(shí)間準(zhǔn)備到位。施工過程中嚴(yán)格實(shí)行三級(jí)報(bào)驗(yàn),而同時(shí)面臨移船進(jìn)塢,海底閥箱工程的銜接在進(jìn)塢后由船體車間緊密的跟蹤。為保證水密區(qū)域的致密性,該類區(qū)域在完工報(bào)驗(yàn)時(shí)做到“單元?jiǎng)澐?,不放邊角,真空壓水,百密無疏”,為保證出塢前這些水密區(qū)域的完工報(bào)驗(yàn)節(jié)點(diǎn),船體車間作業(yè)長(zhǎng)通宵跟蹤壓水漏點(diǎn),最終這些水密區(qū)域經(jīng)查漏補(bǔ)缺,在最終的壓水試驗(yàn)中得到令人滿意的結(jié)果。
  血濃于水本親友,協(xié)作配合淡鄉(xiāng)愁
  在整個(gè)修理過程中,船東及船員積極配合我們,而廣東中遠(yuǎn)船務(wù)項(xiàng)目組也給船員送去了夏日里的清涼與忙碌之余的慰問。萬海公司在臺(tái)灣,而“美春”輪上的臺(tái)灣船員在近一個(gè)月的修期中也和廣東中遠(yuǎn)船務(wù)建立了深厚的友誼,海峽兩岸本一衣帶水,溯源到底方感融水親情?;仡欉@近一個(gè)月的修船時(shí)光,廣東中遠(yuǎn)船務(wù)盡管很辛苦,但同時(shí)也很快樂,一家人的感覺也淡化了離家在外的鄉(xiāng)愁。
  鳴笛聲中槳花游,宛似白玉砌瓊樓
  6月1日清晨6點(diǎn),“美春”輪鳴笛一聲,在晨光的照耀下被兩條拖輪漸漸引去了江心。航行在珠江面上煥然一新的“美春”輪撥開江面的平靜,而江水則在螺旋槳的涌動(dòng)中泛起白色的浪花,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,正像一座白玉砌成的瓊樓綿延遠(yuǎn)方!
 
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