6月2日，大連中遠(yuǎn)船務(wù)響應(yīng)救助船（ERRV）四號(hào)船（N535）順利下水。
該船長(zhǎng)62m，型寬15.5m，型深6m，總重量約為1766噸。船舶在海工平臺(tái)正常作業(yè)時(shí)可以提供淡水、鉆井水等日常服務(wù)；一旦海工平臺(tái)遇到失火等極端危險(xiǎn)情況，該船能夠利用全船水幕系統(tǒng)在確保自身安全的情況下實(shí)施應(yīng)急救援；當(dāng)海工平臺(tái)漏油污染海水時(shí)，該船還可以利用回收油系統(tǒng)回收和清理污油，有效降低環(huán)境污染程度，是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的海工類(lèi)特種船舶。
建造期間，項(xiàng)目組充分計(jì)劃，攻堅(jiān)克難，鋼結(jié)構(gòu)和舾裝及管系能在分段施工堅(jiān)決在分段上施工。項(xiàng)目組利用履帶吊在黃海場(chǎng)地搭載了905、906及雷達(dá)桅分段，減少了水上作業(yè)的工作量及分段倒運(yùn)的工作量，大大縮短了生產(chǎn)周期，提高了完整性，同時(shí)也節(jié)約成本。
下水前,由于黃海3號(hào)場(chǎng)地出海口的限制，船舶需要沿S型曲線拖移下水，項(xiàng)目組精心策劃，決定當(dāng)船舶拖移轉(zhuǎn)角度時(shí)，按扇形擺開(kāi)氣囊，通過(guò)不斷調(diào)整偏移氣囊最終擺正船舶進(jìn)塢。5月23日，歷過(guò)24小時(shí)細(xì)致施工，實(shí)時(shí)監(jiān)控，該項(xiàng)目完成了整個(gè)拖移進(jìn)塢過(guò)程，最終與6月2日順利下水。
