“南海一號(hào)”于3月13日抵達(dá)船廠，正式開(kāi)始此次維修工程。它是一艘服役了39年的自升式鉆井平臺(tái)，歷經(jīng)多次塢修檢驗(yàn)。本次塢修主要圍繞平臺(tái)中檢、壓載艙防腐、生活區(qū)修理、排煙管修理等項(xiàng)目展開(kāi)。平臺(tái)進(jìn)塢采用了塢內(nèi)站樁定位形式，即平臺(tái)進(jìn)塢前，在塢內(nèi)布置三個(gè)與樁靴形狀、位置對(duì)應(yīng)的沙圍，平臺(tái)進(jìn)塢精準(zhǔn)就位后站立在沙圍上，節(jié)約了布墩的費(fèi)用及工期。在整個(gè)項(xiàng)目施工管理過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“堅(jiān)守精益，對(duì)標(biāo)川崎，實(shí)現(xiàn)E331”為目標(biāo)，最終原本42天的修理計(jì)劃，提前至39天完成。
同時(shí)，修船事業(yè)部“南海一號(hào)”維修項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)收到了船東的表?yè)P(yáng)信，船東表達(dá)了對(duì)整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的認(rèn)可與贊賞，并對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)做出的貢獻(xiàn)及努力表示感謝。
