abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

中國首艘2萬噸級(jí)江海直達(dá)船在增洲造船開工建造

   2017-04-20 中國新聞網(wǎng)船海裝備網(wǎng)5460
核心提示:  圖為舟山江海直達(dá)船型首制船開建儀式現(xiàn)場。  4月19日,在浙江舟山江海直達(dá)船型首制船開建儀式上,伴隨著陣陣鋼板切割聲,
  圖為舟山江海直達(dá)船型首制船開建儀式現(xiàn)場。
  4月19日,在浙江舟山江海直達(dá)船型首制船開建儀式上,伴隨著陣陣鋼板切割聲,中國首艘2萬噸級(jí)江海直達(dá)船正式建造。
  據(jù)悉,舟山地處中國東部黃金海岸和長江黃金水道的交匯點(diǎn),戰(zhàn)略地位極其重要。2016年4月19日,國務(wù)院同意批復(fù)設(shè)立舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心;同年5月31日,國家發(fā)改委正式印發(fā)《舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心總體方案》。
  “江海直達(dá)船是舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)的重要載體,是解決江海聯(lián)運(yùn)瓶頸、提升長江黃金水道運(yùn)輸效率的關(guān)鍵工具。”舟山市港航管理局局長徐全昌表示,海船不能入江,江船不能出海,制約了大宗物資江海聯(lián)運(yùn)的效率,“研發(fā)江海聯(lián)運(yùn)直達(dá)船型將效解決江海聯(lián)運(yùn)瓶頸,提升長江干線航運(yùn)能力。”
  記者了解到,為抓緊落實(shí)國務(wù)院利用黃金水道推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的戰(zhàn)略部署,2017年1月,浙江欣海船舶設(shè)計(jì)研究院完成舟山—馬鞍山2萬噸級(jí)江海直達(dá)散貨船技術(shù)和詳細(xì)設(shè)計(jì);2017年2月28日,舟山完成舟山—馬鞍山2萬噸級(jí)江海直達(dá)首制船開標(biāo)工作,浙江增洲造船有限公司中標(biāo)承擔(dān)建造。
  據(jù)浙江欣海船舶設(shè)計(jì)研究院院長陳波介紹,首艘2萬噸級(jí)江海直達(dá)船總長154米、船長149.38米、型深11.8米、吃水9.1米,具備“宜江”、“適海”、“先進(jìn)”、“經(jīng)濟(jì)”的特性,“經(jīng)測算,該船型比同類海進(jìn)江(海船)船舶造價(jià)降低約10%,載重量增加約13%,能耗降低約12%。”
  對(duì)于江海直達(dá)船的未來,首艘2萬噸級(jí)江海直達(dá)船船東——浙江新一海海運(yùn)公司董事長應(yīng)能杰充滿了期待。他解釋道,過去海船進(jìn)江必須在長江口選擇一個(gè)碼頭卸貨,再由小船將貨物運(yùn)到長江流域,“之前運(yùn)輸方式較為繁瑣,使用江海直達(dá)船可以一步到位,不需要中轉(zhuǎn),降低物流成本,對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)也有較大好處。”
  近年來,國家對(duì)舟山寄予高度厚望,中國(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)掛牌運(yùn)行,百年波音首個(gè)海外項(xiàng)目落戶,中澳現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園在中澳兩國總理見證下簽約落地,舟山的國家戰(zhàn)略地位愈發(fā)突出。
  據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年江海聯(lián)運(yùn)貨物吞吐量超過2.2億噸,3個(gè)泊位正式納入中國首批7個(gè)40萬噸級(jí)礦石碼頭泊位。
  “江海直達(dá)首制船開建,是舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的核心大事,是探索江海聯(lián)運(yùn)模式的實(shí)質(zhì)性突破。”舟山市市長溫暖表示,舟山將充分發(fā)揮多重國家戰(zhàn)略“疊加效應(yīng)”,加快把舟山打造成為面向國際、聯(lián)通江海、輻射長三角的國際一流的綜合樞紐港。
 
反對(duì) 0舉報(bào) 0 收藏 0 打賞 0評(píng)論 0
 
更多>同類資訊
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行