日前，山海關(guān)船舶重工有限公司為大連港建造的首艘1100TEU集裝箱船“集發(fā)南海”輪順利完成出塢下水。
2015年9月，大連集發(fā)船舶管理有限公司（DBR）、萬通物流與中船重工所屬中國船舶(股票)重工國際貿(mào)易公司及山海關(guān)造船重工有限公司正式簽署了2艘1100TEU集裝箱船舶的建造合同。去年3月，首艘船舶“集發(fā)南海”正式開工，今年2月27日完成下水生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。
據(jù)了解，由大連港投資建造的1100TEU集裝箱船屬全新集裝箱船型，在設(shè)計和建造過程中綜合考慮了安全、質(zhì)量、環(huán)保、成本、市場等多方面因素，并結(jié)合了DBR運(yùn)輸貨物特點(diǎn)進(jìn)行建造。船舶采用技術(shù)領(lǐng)先的船用發(fā)動機(jī)等設(shè)備，滿足國際和國內(nèi)的最新環(huán)保要求。同時該船配備性能優(yōu)越的電氣設(shè)備及駕駛臺助航設(shè)備，提高了船舶安全行駛的保障性，其運(yùn)行成本低、節(jié)能環(huán)保、安全高效等優(yōu)勢均領(lǐng)先目前國內(nèi)相同船型。
“集發(fā)南海”輪預(yù)計將于今年5月正式交付，交付后將投入到遼寧省大連港至環(huán)渤海區(qū)域港口的集裝箱支線運(yùn)營。據(jù)介紹，該船的投用將進(jìn)一步提升DBR航運(yùn)能力，加密渤海灣內(nèi)的航線布局，實(shí)現(xiàn)環(huán)渤海區(qū)域港口以及內(nèi)外貿(mào)航線的無縫銜接，為進(jìn)一步推進(jìn)“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實(shí)施提供支撐和保障。
2015年9月，大連集發(fā)船舶管理有限公司（DBR）、萬通物流與中船重工所屬中國船舶(股票)重工國際貿(mào)易公司及山海關(guān)造船重工有限公司正式簽署了2艘1100TEU集裝箱船舶的建造合同。去年3月，首艘船舶“集發(fā)南海”正式開工，今年2月27日完成下水生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。
據(jù)了解，由大連港投資建造的1100TEU集裝箱船屬全新集裝箱船型，在設(shè)計和建造過程中綜合考慮了安全、質(zhì)量、環(huán)保、成本、市場等多方面因素，并結(jié)合了DBR運(yùn)輸貨物特點(diǎn)進(jìn)行建造。船舶采用技術(shù)領(lǐng)先的船用發(fā)動機(jī)等設(shè)備，滿足國際和國內(nèi)的最新環(huán)保要求。同時該船配備性能優(yōu)越的電氣設(shè)備及駕駛臺助航設(shè)備，提高了船舶安全行駛的保障性，其運(yùn)行成本低、節(jié)能環(huán)保、安全高效等優(yōu)勢均領(lǐng)先目前國內(nèi)相同船型。
“集發(fā)南海”輪預(yù)計將于今年5月正式交付，交付后將投入到遼寧省大連港至環(huán)渤海區(qū)域港口的集裝箱支線運(yùn)營。據(jù)介紹，該船的投用將進(jìn)一步提升DBR航運(yùn)能力，加密渤海灣內(nèi)的航線布局，實(shí)現(xiàn)環(huán)渤海區(qū)域港口以及內(nèi)外貿(mào)航線的無縫銜接，為進(jìn)一步推進(jìn)“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實(shí)施提供支撐和保障。
