據(jù)悉，此次涉及結(jié)構(gòu)重組的達(dá)門修船與改裝公司旗下三家船廠分別是達(dá)門鹿特丹修船廠(DSR)、達(dá)門VanBrink修船廠(DSVB)和達(dá)門弗利辛恩修船廠(DSVl)。
達(dá)門已向這三家修船廠的工人和工會(huì)通知了上述結(jié)構(gòu)重組的信息，達(dá)門修船與改裝(DSC)公司希望在2017年夏季之前完成結(jié)構(gòu)重組，并解釋說是持續(xù)不良的市場(chǎng)狀況逼迫公司采取這些措施。
其中，油氣市場(chǎng)的下行，使達(dá)門修船與改裝公司的業(yè)務(wù)活動(dòng)深受影響，也無法用其它項(xiàng)目予以彌補(bǔ)。更糟糕的是，這些項(xiàng)目在中短期時(shí)間內(nèi)看不到復(fù)蘇跡象。
隨著大宗商品價(jià)格，尤其是油氣價(jià)格未見復(fù)蘇，帶來船舶維修項(xiàng)目的減少，這促使達(dá)門修船與改裝公司重新審視形勢(shì)，其結(jié)果就是需要減少各個(gè)組織層面的永久性員工，減少開支成本。
達(dá)門造船集團(tuán)運(yùn)營(yíng)有33家造船和修船企業(yè)，全球員工達(dá)9000人。達(dá)門修船與改裝公司在全球共有16家修船和船舶改裝企業(yè)，每年進(jìn)行大約1500次船舶維修與維護(hù)作業(yè)。
