abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

船用柴油機(jī)-華柴

 
品牌: 華柴
單價(jià): 面議
起訂:
供貨總量: 1000
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河北 石家莊市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
最后更新: 2019-11-04 17:08
瀏覽次數(shù): 1309
 
公司基本資料信息
詳細(xì)說(shuō)明
  船用柴油機(jī)-華柴
  主要技術(shù)特點(diǎn)
  * 采用V型布置,鑄造的龍門式曲軸箱,合金鋼整體模鍛曲軸,結(jié)構(gòu)剛度好,一缸一蓋模塊化結(jié)構(gòu),系列化程度高,通用性好,維護(hù)備件儲(chǔ)備少;
  * 附件大量采用內(nèi)齒輪傳動(dòng),結(jié)構(gòu)可靠;采用內(nèi)水道、內(nèi)油道布置設(shè)計(jì),外接管道減少,提高整機(jī)可靠性;
  * 柴油機(jī)在出廠前進(jìn)行噴涂三防漆,各裸露加工面噴涂防銹底漆,可滿足在潮濕空氣、鹽霧、油霧、霉菌的環(huán)境下正常工作;
  * 合理的性能設(shè)計(jì),功率密度高,功率轉(zhuǎn)速范圍廣,加速性能優(yōu)秀;
  * 船用柴油機(jī)采用水—水熱交換器冷卻方式,散熱效果更好,能夠滿足船上動(dòng)力的散熱需求。*中冷器采用水—空中冷,使用外界水直接進(jìn)行冷卻處理,能夠使冷卻效果更好,提高整機(jī)的功率密度。
  1015系列
  HC6/8/12V系列船用柴油機(jī)是在我公司引進(jìn)的德國(guó)道依茨BFM1015系列柴油機(jī)基礎(chǔ)上,對(duì)其進(jìn)行充分消化、吸收、再創(chuàng)新,成功研制的一款適合內(nèi)河和近海使用的新機(jī)型。內(nèi)部核心技術(shù)沿用成熟的BFM1015系列柴油機(jī)先進(jìn)技術(shù),同時(shí)結(jié)合船機(jī)要求對(duì)柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和外圍件進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)。滿足船機(jī)所需配置要求,對(duì)冷卻系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)等進(jìn)行詳細(xì)的重新設(shè)計(jì)計(jì)算,能夠滿足船機(jī)螺旋槳推進(jìn)性能的使用工況需求,在整個(gè)使用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、排放指標(biāo)的完美結(jié)合。
  技術(shù)參數(shù)

單位
HC6V HC8V HC12V
柴油機(jī)類型
 
四沖程、高速、增壓中冷、水冷柴油機(jī)
燃燒方式
 
直噴式
氣缸排列方式
 
V型90º夾角
缸體結(jié)構(gòu)
 
一缸一蓋
旋轉(zhuǎn)方向
 
面對(duì)飛輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)
氣缸數(shù)
 
6 8 12
發(fā)火順序
 
A1-B3-A3 -B2-A2-B1 A1-B4-A4-B1 -B3-A3-B2-A2 A1-B2-A5-B4-A3-B1
-A6-B5-A2-B3-A4-B6
缸徑/行程 mm 132 /145
總排量 L 11.906 15.874 23.812
壓縮比
 
16.5:1
最高爆發(fā)壓力 MPa 155
最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速 r/min 550
燃油濾清器
 
油水分離器+精濾器
燃油輸油泵
 
柱塞式
噴油泵
 
直列整體式
調(diào)速器
 
機(jī)械式或電子式
噴油器開啟壓力 MPa 29
潤(rùn)滑方式
 
壓力潤(rùn)滑+飛濺潤(rùn)滑
機(jī)油濾清器
 
精濾器
機(jī)油質(zhì)量等級(jí)
 
CF-4及更高級(jí)牌號(hào)機(jī)油
機(jī)油容量 約L 36 47 70
(首次加注含機(jī)油濾)
機(jī)油最高溫度 130
冷卻方式
 
熱交換器+水空中冷器
冷卻液容量(僅供參考) 約L 38 43 70
節(jié)溫器開啟/全開溫度 79/94和87/102 71/86和79/94
冷卻液最高溫度 103
氣門間隙,冷機(jī) mm 進(jìn)氣門0.25+0.1/排氣門0.3+0.1
啟動(dòng)方式
 
電起動(dòng)
充電發(fā)電機(jī)
 
28.5VX55A
  施工案例

內(nèi)河運(yùn)輸船
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