希臘船東購買了船，但外界關(guān)于Chartworld公司購入這艘船的傳言逐漸平息
日本日新航運公司（Nisshin Shipping）以較高價格將一艘散貨船出售給了一家希臘船東。
消息人士表示，這艘大島造船建造的82,000-dwt Epson Trader 1（2009年建成）獲得了1320萬美元。
日新航運（Nisshin）于2009年2月以3600萬美元的價格收購了這艘船，在線交易平臺VesselsValue認為，這艘船現(xiàn)在僅值1248萬美元。
經(jīng)紀(jì)商都在猜測船落誰家。
最初，外界認為是希臘公司Chartworld Shipping購買了這艘船，但經(jīng)紀(jì)商現(xiàn)在表示，希臘船東Lou Kollakis旗下公司沒有購買這艘船。
上個月，這家日本散貨船及油輪船東向Chartworld出售了常石造船建造的82,000-dwt散貨船Epson Trader 2（建于2009年）。
根據(jù)在線交易平臺VesselsValue的數(shù)據(jù)，日新航運的船隊運營40多艘散貨船，12艘油輪，價值總計10.6億美元。
日新航運還有13艘新船訂單，包括在中國訂造的一艘散貨船及在日本造船廠建造的12艘油輪。
日本日新航運公司（Nisshin Shipping）以較高價格將一艘散貨船出售給了一家希臘船東。
消息人士表示，這艘大島造船建造的82,000-dwt Epson Trader 1（2009年建成）獲得了1320萬美元。
日新航運（Nisshin）于2009年2月以3600萬美元的價格收購了這艘船，在線交易平臺VesselsValue認為，這艘船現(xiàn)在僅值1248萬美元。
經(jīng)紀(jì)商都在猜測船落誰家。
最初，外界認為是希臘公司Chartworld Shipping購買了這艘船，但經(jīng)紀(jì)商現(xiàn)在表示，希臘船東Lou Kollakis旗下公司沒有購買這艘船。
上個月，這家日本散貨船及油輪船東向Chartworld出售了常石造船建造的82,000-dwt散貨船Epson Trader 2（建于2009年）。
根據(jù)在線交易平臺VesselsValue的數(shù)據(jù)，日新航運的船隊運營40多艘散貨船，12艘油輪，價值總計10.6億美元。
日新航運還有13艘新船訂單，包括在中國訂造的一艘散貨船及在日本造船廠建造的12艘油輪。
