擁有傳奇色彩的我國著名功勛鉆井平臺(tái)“勘探六號(hào)”將于本月下旬抵南通，選擇南通進(jìn)行建成投產(chǎn)5年來的首度大規(guī)模維修。這是記者昨天從南通海事局獲悉的。
“勘探六號(hào)”享有“中石化鉆井航母”的美譽(yù)，是中石化旗下最先進(jìn)的鉆井平臺(tái)。此次來通維修，標(biāo)志著素有“中國船谷”美譽(yù)的南通向著高技術(shù)、高附加值的海洋工程設(shè)備修理和改裝領(lǐng)域又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
南通海事局有關(guān)人士介紹說，建成于2010年的“勘探六號(hào)”，曾經(jīng)為我國海洋石油生產(chǎn)立下赫赫戰(zhàn)功。它屬于bmpc-375型自升式鉆井平臺(tái)，可載員工120人，最大作業(yè)水深115米，最大鉆井深度9144米，作業(yè)最大可變載荷3401噸，風(fēng)暴工況下最大可變載荷2948噸。這些數(shù)字的直觀體現(xiàn)是：2011年8月2日，“勘探六號(hào)”曾經(jīng)受到中心最大風(fēng)力達(dá)16級(jí)的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“梅花”的正面侵襲，然而臺(tái)風(fēng)過后，平臺(tái)蔚然屹立，毫發(fā)未損。此后，“勘探六號(hào)”一直耕耘于中國東海，發(fā)現(xiàn)了多個(gè)重大油氣構(gòu)造。
即將于本月下旬為“勘探六號(hào)”提供大修服務(wù)的是南通海洋工程的后起之秀招商局重工。這家企業(yè)位于長江海門水域。據(jù)了解，“勘探六號(hào)”的設(shè)備多而復(fù)雜，如果運(yùn)用傳統(tǒng)維修方式往往不能滿足現(xiàn)場(chǎng)的要求，需要基于風(fēng)險(xiǎn)維修的方式來提高設(shè)備的可靠性，降低維修成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。預(yù)計(jì)“勘探六號(hào)”將在南通停留約20天。大修結(jié)束后，它將重返東海繼續(xù)鉆探石油，為我國海洋石油開發(fā)再立新功。
