由于貨物量增長，船舶租賃合約到期，預計明年托克（Trafigura）對石油及天然氣運輸船的需求將增加。
本周，這家總部位于新加坡的貿易商公布了截至9月30日的年度業(yè)績，公司業(yè)績顯示濕貨運輸量上升近52%至2,974起，2015年同期為1,959起。
油輪及天然氣船的需求量上升，托克的定期租船數(shù)量減少到平均65至70艘，前一年是85艘至90艘，由于租約過期，船退回給船東。托克的租約期限縮短至最長12個月，避免長期風險。
在過去一年里，由這家交易商控制的船運載了21％的貨物，其余的貨物由從市場租用的船運載。
目前，租船船隊規(guī)?？s減，預期貨物增長、運價較低，這個情況將有所改變。
托克（Trafigura）的全球濕貨負責人Rasmus Bach Nielsen告訴《貿易風》：“現(xiàn)在大約80％的濕貨由第三方船運輸，我們預計明年將上升到85％至90％。”
公司的報告顯示，與該領域的船東“建立更密切的關系”是有價值的。
2016年，托克981億美元的營收中有65%來自石油和石油產(chǎn)品，剩下的是礦物和金屬。
本周，這家總部位于新加坡的貿易商公布了截至9月30日的年度業(yè)績，公司業(yè)績顯示濕貨運輸量上升近52%至2,974起，2015年同期為1,959起。
油輪及天然氣船的需求量上升，托克的定期租船數(shù)量減少到平均65至70艘，前一年是85艘至90艘，由于租約過期，船退回給船東。托克的租約期限縮短至最長12個月，避免長期風險。
在過去一年里，由這家交易商控制的船運載了21％的貨物，其余的貨物由從市場租用的船運載。
目前，租船船隊規(guī)?？s減，預期貨物增長、運價較低，這個情況將有所改變。
托克（Trafigura）的全球濕貨負責人Rasmus Bach Nielsen告訴《貿易風》：“現(xiàn)在大約80％的濕貨由第三方船運輸，我們預計明年將上升到85％至90％。”
公司的報告顯示，與該領域的船東“建立更密切的關系”是有價值的。
2016年，托克981億美元的營收中有65%來自石油和石油產(chǎn)品，剩下的是礦物和金屬。
