瓦錫蘭的EnergoProFin是一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的螺旋槳帽，在螺旋槳的后側(cè)有水翼截面鰭片。它是一種創(chuàng)新的節(jié)能裝置，可以顯著減少船舶的燃料消耗及其排放水平。此技術(shù)創(chuàng)新通過(guò)提升現(xiàn)有船隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率，對(duì)船東有效控制不斷上升的船舶運(yùn)營(yíng)成本起到重要作用。通過(guò)能源效率的提升，船東既可以提高其盈利能力，又符合環(huán)保要求。
具有鰭片的螺旋槳帽運(yùn)用已經(jīng)有三十年，但迄今為止，它們主要還是被應(yīng)用在FPP上。業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，將瓦錫蘭EnergoProFin一樣的節(jié)能裝置應(yīng)用在技術(shù)上更具挑戰(zhàn)性的CPP上是不可能的。但是瓦錫蘭成功地研發(fā)并生產(chǎn)出這種產(chǎn)品，為裝備有CPP的船舶提供了降低能耗的機(jī)會(huì)。瓦錫蘭的該項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)是一個(gè)由歐盟資助，另外九家公司共同參與協(xié)作的一項(xiàng)成果。
節(jié)能影響運(yùn)營(yíng)成本并符合環(huán)保要求
與螺旋槳一起旋轉(zhuǎn)的瓦錫蘭EnergoProFin被用于優(yōu)化現(xiàn)有船舶的推進(jìn)動(dòng)力升級(jí)，產(chǎn)品安裝簡(jiǎn)單，不需復(fù)雜的結(jié)構(gòu)變化。該裝置設(shè)計(jì)將旋轉(zhuǎn)能量轉(zhuǎn)換成有效推力，最大程度的降低渦流損失，從而使效率增加，燃料節(jié)省最高可達(dá)5%。投資的回報(bào)即使在當(dāng)前燃料價(jià)格水平低的情況下，一般也不超過(guò)兩年，甚至可以縮短到不超過(guò)一年。
“在當(dāng)今不確定的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，客戶需要可靠、高成本效益、易于投資的解決方案。能源效率解決方案是一項(xiàng)良好的投資，因?yàn)樗鼈儗?duì)運(yùn)營(yíng)成本和滿足環(huán)保要求的影響是可持續(xù)性的，”瓦錫蘭服務(wù)公司推進(jìn)系統(tǒng)服務(wù)副總裁Tamara de Gruyte說(shuō)道。“我們希望幫助船東優(yōu)化其現(xiàn)有船隊(duì)，這正是瓦錫蘭EnergoProFin所做的，現(xiàn)在其同樣也適用于可調(diào)槳。
GNV重視能源效率
客戶端非常喜歡這些可以幫助他們提高效率的創(chuàng)新技術(shù)和解決方案。意大利航運(yùn)公司GNV經(jīng)營(yíng)著10條往返于西班牙，法國(guó)，阿爾巴尼亞，突尼斯，摩洛哥和馬耳他的國(guó)際航線以及意大利境內(nèi)的5條國(guó)內(nèi)航線，且不斷投資于其艦隊(duì)的能源優(yōu)化。公司在快速調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和服務(wù)，注重市場(chǎng)信號(hào)變化和對(duì)其船隊(duì)不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)方面的承諾和投入，使GNV能夠更新和強(qiáng)化其現(xiàn)有業(yè)務(wù)，做到鞏固國(guó)內(nèi)航線并增強(qiáng)其在國(guó)際市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。
GNV的海洋運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Antonio Campagnuolo說(shuō)：“我們的長(zhǎng)處是公司對(duì)屬下船隊(duì)能源效率的極度和持續(xù)的關(guān)注，曾經(jīng)我們想要更換兩艘船的螺旋槳槳葉，在瓦錫蘭進(jìn)一步講解說(shuō)明了EnergoProFin產(chǎn)品，并對(duì)我們分析了其性能和由此帶來(lái)的能源效率的提高效果后，我們最終決定了在這兩艘船上都安裝EnergoProFin解決方案的槳葉更換計(jì)劃。”
