本次運往加納的船舶包括1艘國內(nèi)最先進的水下炸礁船、1艘2500噸自航駁船、2艘1500立方的開底駁船以及無人駁和錨艇等。除船舶外還需要同時裝駁相關(guān)船機設(shè)備和散貨物資。為確保裝船順利，中國港灣加納特碼新集裝箱碼頭工程項目部與公司船機中心結(jié)合實際情況，共同討論，精心設(shè)計，最終確定了采用半潛船裝載運輸方式，上駁用自航和牽引相結(jié)合的方案。該方案對船舶停放要求高精準度，不能出現(xiàn)磕碰情況，且裝船時要求浪高在0.5m以內(nèi)，風(fēng)力不高于6級。在加納項目部和公司船機中心的通力合作之下，此次裝駁順利完成。
據(jù)悉，此次航行需要跨越10000余海里，預(yù)計在海上航行40余天后抵達加納特碼。
