2025年4月8日，三福船舶為德國船東建造的一艘11000DWT多用途船（船體號：SF130218）在公司會議室舉行了簽字交船儀式，船東代表及三福船舶代表共同見證交付儀式。
11000DWT多用途船總長149.95米，垂線間長143.05米，型寬23.20米，型深10.5米，設計吃水8.50米，航速15.5節(jié)。該系列船是三福船舶打造的一款綠色、低碳、高效能的多用途船舶典范，由三福船舶與荷蘭設計公司聯(lián)合設計，該船德國船東在三福已訂造共15艘同型船。此為三福為該船東建造交付的第六艘船舶，其余九艘船將在今明兩年陸續(xù)交付。
2025年4月9日，三福船舶為挪威船東建造的一艘1300TEU雙燃料（甲醇）集裝箱（船體號：SF220302）順利交付。該船是三福船舶為該船東建造的系列船中的第二艘。
1300箱雙燃料（甲醇）集裝箱船配置韓國現(xiàn)代雙燃料主機，以綠色甲醇作為主燃料，采用直艏低阻線型設計，配置鋰電池組、直流母排、永磁軸帶發(fā)電機、高壓岸電等諸多減排設備及先進的智能船舶解決方案，提高了船舶能效，降低了運營成本，對船東應對IMO碳強度(CII)和歐盟碳交易等政策法規(guī)起了很大的幫助作用。該船能效設計指數(shù)完全達到了第三階段，氮氧化物和硫氧化物排放均滿足北海和波羅的海等排放區(qū)的高要求；該船同時設計了一人橋樓NUAT(AW)、“帶我回家”軸系、首尾側(cè)推等功能提高船舶操縱性能；采用無艙蓋貨艙設計，并配置2臺克令吊和集裝箱吊具，移動式導軌架，將多用途船的設計理念在集裝箱船上得以實現(xiàn)，使得該船具有極強的攬貨能力，其靈便性適應歐洲支線運輸集裝箱種類繁多的特點。該船主要服務于北海及挪威中北部、西部和荷蘭等海岸線沿線海域，依靠航線上的綠色甲醇工廠，該船將在北歐建立一條“綠色運輸走廊”，是一型裝卸效率高、攬活能力強、經(jīng)濟性優(yōu)秀的綠色環(huán)保船型。
隨著這兩個交付節(jié)點的順利實現(xiàn)，三福船舶吹響了向?qū)崿F(xiàn)二季度“時間過半、任務過半”目標的沖鋒號。三福船舶將一如既往地秉承“打造船東最滿意的船廠”的理念，認真總結(jié)工作經(jīng)驗，優(yōu)化建造工藝流程，提升生產(chǎn)效率和建造質(zhì)量，將每艘船舶打造為高質(zhì)量的現(xiàn)代化海洋工程裝備，以回報船東的支持與信任。
