據(jù)臺灣媒體報道,長榮海運公布今年第3季營收319.34億新臺幣(10億美元),稅后凈虧損11.49億新臺幣(3608萬美元),每股虧損0.33新臺幣,較去年同期每股虧損0.69元,顯示本季財務虧損狀況逐步止血,尤其在韓進海運聲請破產(chǎn)后,長榮獲得不少轉單,第4季營收可望獲利。
長榮日前與中遠、達飛及東方海外四家“海洋聯(lián)盟”的成員在上海簽署航線產(chǎn)品合作協(xié)議(TheDayOneProduct),完成聯(lián)盟航線網(wǎng)絡的靠泊港口等相關布局。
根據(jù)這份合作協(xié)議,海洋聯(lián)盟成員將共同投入約350艘貨柜輪,總運能規(guī)模計350萬TEU(20英尺貨柜),以提供最廣泛的航網(wǎng)覆蓋率。海洋聯(lián)盟的營運航網(wǎng)規(guī)劃共計41組航線。
長榮日前與中遠、達飛及東方海外四家“海洋聯(lián)盟”的成員在上海簽署航線產(chǎn)品合作協(xié)議(TheDayOneProduct),完成聯(lián)盟航線網(wǎng)絡的靠泊港口等相關布局。
根據(jù)這份合作協(xié)議,海洋聯(lián)盟成員將共同投入約350艘貨柜輪,總運能規(guī)模計350萬TEU(20英尺貨柜),以提供最廣泛的航網(wǎng)覆蓋率。海洋聯(lián)盟的營運航網(wǎng)規(guī)劃共計41組航線。