2月20日，中船集團上海船舶研究設計院與挪威船級社（DNV）、太平洋氣體船公司旗下的PG Ship Management（PG）宣布開啟三方碳排放數字化系統深度合作，將打通關鍵系統數據鏈路，打造一站式的合規(guī)與能效優(yōu)化服務。
從2025年起，歐盟碳排放交易體系（EU ETS）和歐盟海運燃料法案（FuelEU Maritime）將要求航運企業(yè)支付碳排放配額費用，并逐步采用低碳燃料。這些新規(guī)對船舶運營數據的精準采集、實時監(jiān)測及合規(guī)報告提出了更高標準，加速了航運企業(yè)的數字化轉型步伐。
面對新規(guī)挑戰(zhàn)，PG Ship Management與上船院進行合作，為全船隊所有營運船舶，選擇了數字化運營支持系統DOSS?的“CO2碳排放管理”服務，從夯實數據錄入的源頭出發(fā)，實現對于全船隊碳排放量、CII（碳強度指標）、EU ETS、FuelEU、能效能耗等重要指標的監(jiān)測、分析和評估，并通過API接口方式，便捷地將所需數據遞交至DNV。截止2月中旬，上船院已協助PG Ship Management解決所有上報數據的潛在問題，完成全部20艘船的年度DCS（數據收集系統）/MRV（監(jiān)測、報告與核查）數據的上報工作。
PG Ship Management同時與DNV合作，為其現有15艘船舶及4艘即將交付的新船部署了“Emissions Connect”平臺。該平臺通過一站式解決方案，實現排放數據的自動化收集、驗證與報告，確保滿足MRV、CII、EU ETS、FuelEU Maritime及未來IMO法規(guī)的要求。
上船院和DNV也同步建立了合作伙伴關系，實現了跨系統的數據互通和全鏈條的數字化管理，有效降低數據傳輸過程中的工作量，切實減少數據填報過程中的人為錯誤，也為進一步的數據共享和價值挖掘奠定基礎。
此次合作的核心基于三方技術資源的深度整合，打造碳排放數字化管理的樣板。上船院的數字化運營系統DOSS?實時采集船舶能效數據，并通過DNV的Veracity平臺直接對接“Emissions Connect”服務，形成閉環(huán)管理。這一集成大幅提升了數據質量與處理效率，使PG能夠快速生成合規(guī)報告，規(guī)避風險。
上船院創(chuàng)新中心主任楊博表示：“碳減排是航運企業(yè)面臨的重要課題，DOSS?可以幫助航運企業(yè)更好的管理溫室氣體排放所帶來的問題。通過與DNV Veracity平臺的對接，可以更高效的幫助客戶報送合規(guī)數據，并得到更加及時的數據質量反饋，從而提高數據洞察的準確性。”
DNV高級副總裁兼海事大中國區(qū)總經理科萊（Norbert Kray）表示：“數字化與脫碳是航運業(yè)轉型的雙引擎。通過Emissions Connect，客戶不僅能簡化合規(guī)流程，還能基于數據洞察優(yōu)化能效，為長期減排目標奠定基礎。”
PG Ship Management船隊總監(jiān)孫小民表示：“DNV的本土化服務能力讓我們印象深刻。從系統部署到法規(guī)解讀，團隊的高效響應為項目成功提供了關鍵支持。上船院提供的碳排放數據采集和處置方案讓我們在大幅減少人力投入的同時獲得了更為及時、準確的數據，并將進一步挖掘數據價值，助力船隊的數字化管理?！?/p>
PG Ship Management總部運營在新加坡,是太平洋氣體船公司的全資企業(yè)，專注于液化天然氣、液化石油氣及其它氣體產品的遠洋運輸與管理，致力于通過技術創(chuàng)新引領可持續(xù)航運發(fā)展。
DNV是世界領先的船級社和海事業(yè)界公認的權威咨詢機構，促進全球航運包括所有船型和海工裝置的安全、質量、能效和環(huán)境績效。DNV在研發(fā)領域不吝投入，與業(yè)界一起尋找解決方案，以應對在戰(zhàn)略、營運和法規(guī)方面面臨的挑戰(zhàn)。
