12月11日，由中國(guó)船舶陜柴重工自主開(kāi)發(fā)研制的國(guó)內(nèi)缸徑最大、單缸功率最大的SXD6L40/52G中速大功率燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)性能鑒定，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)中速大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)空白，標(biāo)志著陜柴重工在國(guó)產(chǎn)中高速大功率燃?xì)鈾C(jī)領(lǐng)域取得重大突破。
01.
鑒定會(huì)上，以中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)李樹(shù)生，西安交通大學(xué)教授劉圣華，哈爾濱工程大學(xué)教授馮永明等9位行業(yè)專家組成的鑒定組，聽(tīng)取了公司SXD6L40/52G燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目研制團(tuán)隊(duì)關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)研制歷程和技術(shù)總結(jié)的匯報(bào)。
02.
聽(tīng)取匯報(bào)后，專家組審閱了有關(guān)資料并現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)情況。經(jīng)質(zhì)詢、討論，專家組認(rèn)為SXD6L40/52G燃?xì)鈾C(jī)在中速大缸徑燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域首次采用增壓器廢氣旁通可靠性控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)寬域工況空燃比精準(zhǔn)控制；采用主動(dòng)式預(yù)燃室火花塞點(diǎn)火技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高效稀薄燃燒；單缸功率達(dá)到605kW，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)中速大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)空白。專家組在宣布鑒定結(jié)果的同時(shí)，也建議公司進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷推陳出新，更好地滿足市場(chǎng)需求。
03.
SXD6L40/52G發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足TierⅢ排放要求，核心零部件的設(shè)計(jì)壽命超過(guò)32000小時(shí)。該項(xiàng)目研制過(guò)程注重產(chǎn)權(quán)保護(hù)和成果積累，共產(chǎn)生專利39項(xiàng)，其中發(fā)明專利14項(xiàng)，軟件著作權(quán)1項(xiàng)。該產(chǎn)品主要瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外3MW以上大功率可燃?xì)鈩?dòng)力市場(chǎng)，廣泛適應(yīng)LNG、天然氣、沼氣等可燃?xì)鈶?yīng)用場(chǎng)景，為用戶提供高可靠性的動(dòng)力。
04.
近年來(lái)，陜柴重工始終按照國(guó)家科技自立自強(qiáng)戰(zhàn)略要求，圍繞動(dòng)力裝備核心基礎(chǔ)零部件研制、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、自主化設(shè)計(jì)等方面，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)引領(lǐng)、循環(huán)迭代，不斷實(shí)現(xiàn)新突破。SXD6L40/52G大功率燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)成功通過(guò)鑒定，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)掌握400mm缸徑級(jí)中速內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火、高效燃燒、排放控制等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主可控。
后續(xù)，陜柴將緊密圍繞集團(tuán)公司“加快構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力，布局發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)行動(dòng)總體方案”要求，加大該型產(chǎn)品的系列化研制投入，加快SXD40/52雙燃料、甲醇燃料、氨燃料等發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)，用實(shí)實(shí)在在的成果推動(dòng)國(guó)家動(dòng)力裝備自立自強(qiáng)和“低碳、零碳”化，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，“一帶一路”建設(shè)譜寫(xiě)新篇章。
陜柴重工副總經(jīng)理謝占成、雷軍，副總工程師趙建平、鐘兵及科技信息化部、技術(shù)中心、質(zhì)量安全環(huán)保部等相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志及人員參加了會(huì)議。
