新會(huì)區(qū)交通運(yùn)輸局：
《新會(huì)區(qū)交通運(yùn)輸局關(guān)于審批江門市銀星船舶工程有限公司3.5萬(wàn)噸造船項(xiàng)目船塢工程初步設(shè)計(jì)（報(bào)批稿）的請(qǐng)示》（新交基建〔2024〕74號(hào)）及相關(guān)資料收悉。根據(jù)《關(guān)于江門市銀星船舶工程有限公司造船項(xiàng)目船塢工程使用港口岸線的批復(fù)》（粵交規(guī)〔2009〕1180號(hào)）、《關(guān)于核準(zhǔn)江門市銀星船舶工程有限公司3.5萬(wàn)噸造船項(xiàng)目船塢工程的通知》（江發(fā)改工〔2010〕210號(hào)）和《江門市銀星船舶工程有限公司3.5萬(wàn)噸造船項(xiàng)目船塢工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)專家意見》，經(jīng)研究，對(duì)江門市銀星船舶工程有限公司3.5萬(wàn)噸造船項(xiàng)目船塢工程初步設(shè)計(jì)外部性審查批復(fù)如下：
一、建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)
江門市銀星船舶工程有限公司3.5萬(wàn)噸造船項(xiàng)目船塢工程位于江門市新會(huì)區(qū)沙堆鎮(zhèn)梅閣村散殼圍，虎跳門水道右岸。在南門大橋下游1公里，緊接崖門水道的出海口。本工程建設(shè)1座3.5萬(wàn)噸船塢和2個(gè)1000噸級(jí)突堤碼頭泊位，生產(chǎn)能力為年建造3.5萬(wàn)噸級(jí)散貨船4艘，共14萬(wàn)DWT。
二、總平面布置
（一）船塢總平面布置
本工程布置1個(gè)3.5萬(wàn)噸船塢，長(zhǎng)度為320.0米，塢室寬度41.8米，塢頂標(biāo)高3.94米，船塢底板標(biāo)高為-6.36米，船塢深度為10.30米。塢區(qū)吊車道共4組，分別為2組500噸門式起重機(jī)軌道梁和2組32噸門座起重機(jī)軌道梁。
?。ǘ┩坏檀a頭總平面布置
突堤碼頭共布置2個(gè)泊位，碼頭與塢口銜接。碼頭東、西側(cè)各布置1個(gè)1000噸級(jí)的件雜貨泊位，用于船塢建造船舶的重件運(yùn)輸功能。東、西側(cè)泊位結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度65.0米，寬度為10.0米。碼頭東、西側(cè)泊位面高程為3.94米，泊位長(zhǎng)度為65.0米，停泊水域?qū)挾葹?6.0米，設(shè)計(jì)底高程為-6.86米?；匦虿贾迷诳陂T外，回旋圓直徑75.0米，回旋水域設(shè)計(jì)底高程與停泊水域一致，設(shè)計(jì)底高程為-6.86米。
三、水工工藝
?。ㄒ唬┐瑝]上部起重機(jī)配置
船塢與裝焊平臺(tái)外側(cè)留有2條32噸門座起重機(jī)軌道，軌距12米。在船塢上部配置2臺(tái)500噸門式起重機(jī)，門式起重機(jī)跨距93米。
?。ǘ┮到y(tǒng)配置
在塢口船塢中部及塢口設(shè)置4臺(tái)150千牛電動(dòng)絞盤，在塢首兩側(cè)各設(shè)置一臺(tái)150千牛絞車，兩側(cè)塢墻頂上設(shè)置引船小車及引船小車軌道。
四、水工建筑物
原則同意《初設(shè)》水工結(jié)構(gòu)方案一。
（一）船塢工程
船塢尺寸為320.0×41.8×10.3米。船塢由塢口、泵房、塢室、塢墻組成。
1.塢口和泵房
塢口為“U”形整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，塢口口門有效寬度41.8米，塢口結(jié)構(gòu)總寬度為60.5米，沿船塢軸線方向總長(zhǎng)19.0米。塢口南門墩為實(shí)體式結(jié)構(gòu)，北門墩結(jié)構(gòu)為門墩結(jié)合水泵房。泵房平面尺度20.0×11.0米，共分三個(gè)結(jié)構(gòu)層，自上而下，-1.0米高程以上為電機(jī)層、-6.36米高程以上為水泵層、-9.0米高程以上為流道層。塢口樁基采用φ600PHC管樁。
2.塢室底板及塢墻
船塢塢室總體上采用排水減壓式結(jié)構(gòu)形式。
塢墻采用高樁承臺(tái)單錨板樁結(jié)構(gòu)，整個(gè)塢墻系統(tǒng)由塢壁、承臺(tái)、拉桿及錨錠墻組成。塢壁深入承臺(tái)底板下，塢壁兼作船塢的永久止水帷幕。樁基采用φ900毫米灌注樁排樁墻，墻后為φ800毫米高壓旋噴樁，間距600毫米作為止縫樁。支承樁為φ600毫米PHC管樁，樁間距4.5米。上部承臺(tái)厚度為800毫米，承臺(tái)上部設(shè)置立柱，立柱高2.4米。承臺(tái)后方25.0米設(shè)置錨錠墻通過拉桿與承臺(tái)連接。承臺(tái)后回填中粗砂，錨錠墻前干砌塊石棱體，墻后回填砂。
船塢底板采用減壓排水式樁基現(xiàn)澆鋼筋混凝土底板，底板分段長(zhǎng)度為20.0米，橫向分3塊，中板寬8.0米、厚0.8米，邊板寬15.5米、厚0.6米，邊板與塢墻連接位置以及底板與塢口連接位置底板加厚至1.0米；中板樁基采用φ600PHC管樁，邊板樁基采用φ500PHC管樁。中板下樁距為2.3～2.6米，邊板下樁距一般3～4米。板下設(shè)置100毫米厚素混凝土墊層、500毫米厚碎石排水層，碎石層內(nèi)設(shè)排水管網(wǎng)。
整個(gè)船塢由塢口底板下的高壓旋噴樁以及塢壁形成船塢的防滲止水系統(tǒng)，同時(shí)在塢室底板下設(shè)滿堂的減壓排水系統(tǒng)，系統(tǒng)由板下的碎石排水層與排水管網(wǎng)組成。
3.塢區(qū)軌道梁
船塢西側(cè)設(shè)置2組軌道梁，1組32噸軌道梁，樁基采用φ600PHC管樁，間距4.3米，鋼軌采用QU80鋼軌；另1組500噸軌道梁，軌道梁采用高樁結(jié)構(gòu)，樁基采用3根φ600PHC管樁，間距4.3米，鋼軌采用QU120鋼軌。
船塢東側(cè)設(shè)置2組軌道梁，1組500噸軌道梁，下游側(cè)軌道梁直接落在塢墻高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)立柱上，上游側(cè)軌道梁采用雙樁基礎(chǔ)，樁基采用φ600PHC管樁，間距4.3米，鋼軌采用QU120鋼軌；另1組32噸軌道梁，樁基采用φ600PHC管樁，間距4.3米，鋼軌采用QU80鋼軌。
（二）突堤碼頭結(jié)構(gòu)
突堤碼頭分為東側(cè)、西側(cè)泊位，兼顧船塢船舶生產(chǎn)吊裝需要。結(jié)構(gòu)型式為高樁梁板結(jié)構(gòu)。共分為2個(gè)結(jié)構(gòu)段（高樁梁板段和高樁墩臺(tái)段），長(zhǎng)度分別為54.5米、10.5米。高樁梁板段由14榀排架組成，排架間距3.9米。每榀排架由3根PHC700管樁組成，即1根直樁、2根斜樁。上部結(jié)構(gòu)由橫梁、軌道梁、縱梁、面板組成。東側(cè)、西側(cè)泊位均設(shè)置2條QU120鋼軌作為門機(jī)軌道，軌距為93.0米，下游側(cè)軌道距離碼頭前沿2.25米，上游側(cè)軌道距離碼頭前沿5.25米。泊位布置150千牛、350千牛系船柱，東、西側(cè)泊位前沿均設(shè)置1座150千牛絞盤。設(shè)置橡膠護(hù)舷。
?。ㄈg岸結(jié)構(gòu)
駁岸長(zhǎng)度結(jié)構(gòu)型式為低樁承臺(tái)單錨板樁結(jié)構(gòu)，墻身采用φ800毫米灌注樁，墻后采用φ800毫米高壓旋噴樁進(jìn)行止縫。支承樁采用φ600PHC管樁，樁間距為6.0米。樁頂現(xiàn)澆鋼筋混凝土承臺(tái)，承臺(tái)通過拉桿連接，承臺(tái)后方回填中粗砂，錨錠墻前干砌塊石棱體。東、西側(cè)駁岸均設(shè)置1座150千牛絞盤。
五、陸域
后方陸域及道路、堆場(chǎng)不在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。
六、原則同意航道、錨地、導(dǎo)助航設(shè)施、供電與照明、控制、信息與通信、給水排水、采暖、通風(fēng)、供熱及動(dòng)力、消防、環(huán)境保護(hù)、安全、勞動(dòng)衛(wèi)生、節(jié)能等設(shè)計(jì)。
七、初步設(shè)計(jì)概算
初步設(shè)計(jì)概算編制基本符合交通運(yùn)輸部《水運(yùn)建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》（JTS/T116-2019）和省交通運(yùn)輸廳有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定、廣東省交通建設(shè)工程造價(jià)文件編制辦法規(guī)定。經(jīng)市交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心審查，同意江門市銀星船舶工程有限公司3.5萬(wàn)噸造船項(xiàng)目船塢工程送審概算20098.02萬(wàn)元（含建設(shè)期貸款利息579.86萬(wàn)元），其中工程費(fèi)用16536.40萬(wàn)元。
八、其它
?。ㄒ唬╉?xiàng)目單位應(yīng)當(dāng)符合《水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的管理能力；不具備管理能力的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定委托符合條件的代建單位進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)管理。
?。ǘ┕こ虒?shí)施過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)變更管理的有關(guān)規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更不得實(shí)施（除緊急搶險(xiǎn)工程或特殊規(guī)定外）。
此復(fù)。
抄送：江門市交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心，廣東南洋重工有限公司、河海大學(xué)設(shè)計(jì)研究院有限公司。
