2024年1月24日，雨過天晴，雪融日麗，情景交融，一派春天的景象。由浙江皓友造船有限公司為中交上海航道局建造的，全球最大、科技含量最高、功能最齊全、數(shù)字化程度最高、水下作業(yè)最深、鋪排最寬，以及鋪排的翻板、導梁、卷筒最長的，被譽為“國之重器”的“交通建設10號”多功能鋪排船，交船簽字儀式在浙江皓友造船有限公司會議室舉行。
中交上海航道局有限公司副總經(jīng)理彭志剛，上海交通建設總承包有限公司黨委書記、執(zhí)行董事溫弢同志，中交疏浚技術裝備國家工程研究中心有限公司副總經(jīng)理劉裕人，上海航盛設計有限公司總經(jīng)理孫青松，中國船級社臺州辦事處三門片區(qū)經(jīng)理李杰，浙江皓友造船有限公司董事長金梅鳳等相關方代表出席簽字儀式。
中交上海航道局有限公司副總經(jīng)理彭志剛在致辭中指出，中交上航局遵循“國內(nèi)設計、國內(nèi)建造”的原則，投資建造兩艘多功能鋪排船，協(xié)同整合國內(nèi)裝備制造板塊優(yōu)勢資源，由疏浚技術中心總包、上海航盛設計、浙江皓友船廠建造，實現(xiàn)了集“強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補”建造高水平、高質(zhì)量船舶要求。充分發(fā)揮各自的技術和管理優(yōu)勢，緊密合作，克服了工期緊張及高溫與臺風等不利因素的影響，確保了項目的順利進行。經(jīng)過各項嚴格試驗和檢驗，兩艘鋪排船的各項功能與性能均達到了設計任務書中的要求，同時在船舶自動化、智能化水平上取得全新突破，使其成為世界最大、最先進的智能化鋪排船，落實了中交集團”高效、綠色、智能“裝備發(fā)展戰(zhàn)略，進一步支撐了智慧港航產(chǎn)業(yè)鏈鏈長建設。這一旗艦船舶的誕生，不僅填補了國內(nèi)在鋪排船領域的自動化、智能化短板，更有效地提升了在大型、特大型工程領域的開拓能力，增強了在圍海造地市場的競爭力，為未來可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎，將為中交集團在鋪排船領域增添一道亮麗的風景線。
上海交通建設總承包有限公司黨委書記、執(zhí)行董事溫弢在致辭中指出，“交通建設九號”和“交通建設十號”多功能鋪排船在橫沙九期項目承接的國之重器，更是對我們國家建設、經(jīng)濟發(fā)展的堅定承諾。項目自立項開始在力求在適應性和營運經(jīng)濟性等方面滿足“高效化、自動化、智能化”的總要求，并在年底交付投產(chǎn)的大目標下，選擇了高效質(zhì)優(yōu)的浙江皓友船廠作為建造船廠，有效融合了集團內(nèi)外優(yōu)勢資源，同時也形成了國企私企優(yōu)勢互補良好合作的局面。浙江皓友船廠強大的生產(chǎn)組織、資源調(diào)動能力，各參建單位以高昂的熱情、精湛的技術和嚴格的管理，精心打造下短短10月余的時間內(nèi)實現(xiàn)了本項目的從開工建造至完工交付，緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提高工程裝備能力，為國家海洋經(jīng)濟建設做出更大的貢獻。
中交疏浚技術裝備國家工程研究中心有限公司副總經(jīng)理劉裕人在致辭說，浙江皓友造船有限公司以務實的工作作風、嚴謹?shù)闹圃旃に嚕邩藴蕠酪?，?023年12月27日順利交付了“交通建設九號”，今天迎來了多功能鋪排船“交通建設十號”的交船。實事證明了上航局選擇浙江皓友造船有限公司作為船舶建造方?jīng)Q策的英明，充分發(fā)揮了各方的優(yōu)勢，實現(xiàn)了“強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補”合作造船的模式，保證了本項目順利的交付，也為推進船舶裝備制造業(yè)不斷發(fā)展做出了貢獻。衷心希望能以“兩艘多功能鋪排船項目”的成功交付作為新的起點和契機，進一步深化與各相關方的合作，共同推進船舶建造行業(yè)的發(fā)展。
據(jù)悉，“交通建設九號”和“交通建設十號”多功能鋪排船，由中交上海航道局有限公司委托，浙江皓友造船有限公司負責建造，上海航盛設計有限公司負責設計，委托上海交通建設總承包有限公司進行管理，中交疏浚技術裝備國家工程研究中心有限公司進行運營。該2艘船于2023年1月20日開標，1月28日正式下達中標通知書，2月28日同時開工，12月份下水，歷時10個月時間建造完工。該船型總長116.60米，型寬25.00米，型深6.30米，設計吃水3.50米，最大鋪排寬度54米，鋪排長度300米，充灌能力每小時1000立方米，最大作業(yè)水深為30米，為單甲板、鋼質(zhì)焊接及首樓式非機動多功能鋪排船，適用于不同環(huán)境條件的圍堰造陸、水上建筑物工程的“軟體排鋪設”與“袋裝砂充灌”施工。同時，該船還預留用于“沉箱拋石”、“打設水上排水板”的改造空間與接口，且自帶螺旋槳，可輔助移船、助航和緊急避險功能。該船首次開發(fā)應用鋪排作業(yè)自動集成控制系統(tǒng)實現(xiàn)智能控制，通過自動錨泊定位和系泊控制系統(tǒng)、鋪排控制系統(tǒng)、機械臂式充灌控制系統(tǒng)等子系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交互，多方協(xié)同控制完成鋪排作業(yè)全過程，系統(tǒng)集成的工作效率、高科技匯聚的機械配置、智能化的安全作業(yè)，數(shù)字化的技術操作，堪稱圍海造地的“國之重器”，被上海航道局譽為“上航利器”。
