11月21日，大連中遠海運重工30萬噸級浮船塢“大連”號改造項目迎來加長分段主船體成型和合攏水套工裝安裝兩個關(guān)鍵節(jié)點，標(biāo)志著該重大升級改造項目進入了新階段，為后續(xù)的下水節(jié)點奠定了堅實基礎(chǔ)。
“大連”號浮船塢加長段總長70米，寬86米，高27.2米，重約7300噸，分為64個搭載總段。合攏水套工裝長92米、寬4.5米、重約110噸，采用船臺整體建造、海吊整體吊裝的方式進行施工。兩個關(guān)鍵節(jié)點的順利完成，體現(xiàn)了項目團隊的高效執(zhí)行力，為后續(xù)施工進度提供了保障。
隨著加長分段主船體的成型，項目組將加快塢墻分段的合攏進度，力爭在11月底前完成主船體的動火工程，為后續(xù)涂裝和其他專業(yè)工程的開展創(chuàng)造良好條件。
改造后的“大連”號浮船塢總長410米、型寬86米、型深27米，將成為全球最大的浮船塢之一。項目投產(chǎn)后，可滿足高附加值型船舶如大型油輪、大型礦砂船、大型集裝箱船等船舶修理改裝的市場需求。同時繼續(xù)做強FPSO海工改裝業(yè)務(wù)，鞏固和保持FPSO改裝業(yè)務(wù)的領(lǐng)先優(yōu)勢和地位，為集團乃至國際航運市場大型運輸船隊的高效運行提供強有力保障。
