“提比利”輪完工開航
日前，大連中遠海運重工順利完成“提比利”輪大型修理工程，船舶順利離廠投入運營。此次修理工程包括貨艙除銹噴漆、貨艙結(jié)構(gòu)修理、艙蓋檢修調(diào)試、甲板機艙管系換新、鍋爐及主機檢修等多項復(fù)雜工程，工期緊、質(zhì)量要求高。公司修船系統(tǒng)攻克多重項目難題，順利完成了該輪的各項維修工程，獲得船東高度評價。
面對連續(xù)大霧天氣導(dǎo)致的塢期緊張，總管小組以修船系統(tǒng)“塢期壓縮一小時、船期提前一天、降本增效一目標”的“三個一”工作要求為指導(dǎo)，科學制定施工計劃，精準把握濕度允許的短暫窗口期完成貨艙油漆作業(yè)，成功壓縮塢期1小時。針對船東臨時追加的9個貨艙鋼結(jié)構(gòu)工程，總管小組動態(tài)優(yōu)化施工流程，協(xié)調(diào)船體車間與涂裝車間調(diào)配人力資源，保障了該項工程提前一天完工。此外，通過優(yōu)化8艙槽型壁設(shè)計方案，材料利用率大幅提升，顯著降低施工成本。
在工程實施中，總管小組將修船系統(tǒng)“不準躺平、不能放棄、不斷提升”的“三個不”精神貫穿全程。團隊堅持每日現(xiàn)場巡檢，主動對接船東需求，有效減少后期工程追加；艙蓋調(diào)試階段，因外協(xié)工程師未能按計劃到廠，團隊自主組織完成液壓系統(tǒng)調(diào)試及變形調(diào)整，確保關(guān)鍵節(jié)點如期達成；同時注重技術(shù)經(jīng)驗總結(jié)，為后續(xù)同類項目積累寶貴實踐數(shù)據(jù)。
該輪維修不僅實現(xiàn)高效作業(yè)，還高標準通過國際第三方海事風險評估機構(gòu)Right Ship的船舶適航檢驗，機構(gòu)驗船師提出的整改項均實現(xiàn)及時閉環(huán)處理，最終以“零缺陷”結(jié)果通過12小時嚴苛檢驗，獲船東及現(xiàn)場機務(wù)團隊一致贊譽。此次修理工程的成功，不僅展現(xiàn)了大連中遠海運重工在復(fù)雜工況下的高效協(xié)同與技術(shù)創(chuàng)新能力，更凸顯了公司在高端船舶修理領(lǐng)域的核心競爭力。
