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瓦錫蘭為25DF發(fā)動(dòng)機(jī)最新推出的NextDF技術(shù)可實(shí)現(xiàn)超低甲烷排放量

   2024-11-12 船海裝備網(wǎng)2930
核心提示:科技集團(tuán)瓦錫蘭為瓦錫蘭25DF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)推出了創(chuàng)新的NextDF技術(shù)。在使用液化天然氣(LNG)工作時(shí),NextDF技術(shù)可將所有負(fù)荷點(diǎn)的

科技集團(tuán)瓦錫蘭為瓦錫蘭25DF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)推出了創(chuàng)新的NextDF技術(shù)。在使用液化天然氣(LNG)工作時(shí),NextDF技術(shù)可將所有負(fù)荷點(diǎn)的甲烷逃逸量降至燃料使用量的2%以下,而在常用負(fù)荷范圍內(nèi)這一數(shù)值可低至1.1%。此外,雖然瓦錫蘭25DF標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的氮氧化物(NOx)排放量已滿足國(guó)際海事組織(IMO)Tier III標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施NextDF技術(shù)后,其N(xiāo)Ox排放還會(huì)進(jìn)一步降低。

液化天然氣被認(rèn)為是一種重要的過(guò)渡性船用燃料,填補(bǔ)了傳統(tǒng)柴油燃料與未來(lái)碳中和或零碳替代燃料之間的空白。然而,液化天然氣的主要成分是甲烷,在作為燃料燃燒時(shí),極少量的甲烷可能無(wú)法充分燃燒,導(dǎo)致甲烷逃逸到大氣中。


在整個(gè)航運(yùn)業(yè),使用液化天然氣和降低甲烷逃逸是未來(lái)10年中減少發(fā)動(dòng)機(jī)整體溫室氣體(GHG)排放的最有效方法之一,同時(shí)也補(bǔ)充了為減少二氧化碳排放所做的其他努力。從國(guó)際航運(yùn)業(yè)的角度來(lái)看,國(guó)際海事組織正將甲烷排放問(wèn)題納入即將出臺(tái)的溫室氣體法規(guī)的考量范圍。在區(qū)域?qū)用妫瑲W盟正在FuelEU Maritime(自2025年起)和歐盟排放交易體系(EU ETS)(自2026年起)中實(shí)施一系列與控制甲烷排放相關(guān)的舉措。


甲烷逃逸的影響將以其相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)所用燃料質(zhì)量的百分比表達(dá)。在歐盟法規(guī)中,未獲得較低排放值認(rèn)證的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)必須遵守默認(rèn)的甲烷逃逸量規(guī)定,即不得超過(guò)燃料使用量的3.1%。為了更靈活地滿足溫室氣體排放的限制,F(xiàn)uelEU Maritime法規(guī)不僅會(huì)在船舶不達(dá)標(biāo)的情況下加收費(fèi)用,還允許船舶在上報(bào)期之間結(jié)存或匯集合規(guī)盈余,以充分利用低于達(dá)標(biāo)規(guī)定時(shí)所產(chǎn)生的價(jià)值。


瓦錫蘭海洋業(yè)務(wù)動(dòng)力供應(yīng)副總裁Stefan Nysj?:“通過(guò)提升DF燃料技術(shù)以進(jìn)一步減少甲烷逃逸,將對(duì)液化天然氣作為船用燃料的長(zhǎng)期可行性產(chǎn)生重大影響。我們圍繞減少甲烷逃逸和溫室氣體排放開(kāi)展的工作是瓦錫蘭不斷提高產(chǎn)品效率和減少產(chǎn)品排放而所做的部分努力。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)標(biāo)志著瓦錫蘭在脫碳之路上又邁出了重要一步?!?/p>


于2022年推出的瓦錫蘭25發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)采用模塊化、可升級(jí)的和靈活的設(shè)計(jì),幫助運(yùn)營(yíng)商大幅降低油耗和排放,同時(shí)提高船舶效率,推進(jìn)可持續(xù)燃料的采用。在NextDF技術(shù)的助力下,發(fā)動(dòng)機(jī)效率可進(jìn)一步提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。


“標(biāo)準(zhǔn)的瓦錫蘭25DF發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)樹(shù)立了低甲烷逃逸的行業(yè)基準(zhǔn),在某些負(fù)載點(diǎn)逃逸量可低至1.4%。通過(guò)實(shí)施為瓦錫蘭25DF發(fā)動(dòng)機(jī)提供NextDF技術(shù),進(jìn)一步減少甲烷逃逸,從而提高了對(duì)歐盟法規(guī)的超額遵守,由此為航運(yùn)業(yè)運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了切實(shí)的經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)也幫助他們的船舶更能適應(yīng)未來(lái)的長(zhǎng)期發(fā)展"。


這是瓦錫蘭第二款采用NextDF技術(shù)的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。2023年,瓦錫蘭為其31DF發(fā)動(dòng)機(jī)引入了這項(xiàng)新技術(shù)。憑借瓦錫蘭發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的模塊化設(shè)計(jì),可對(duì)現(xiàn)有的瓦錫蘭31DF和瓦錫蘭25DF發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝,使其具備N(xiāo)extDF功能。瓦錫蘭25DF發(fā)動(dòng)機(jī)的NextDF功能將于2025年下半年交付。


 
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