該船總長(zhǎng)183.2米，垂線間長(zhǎng)178.5米，型寬32.26米，型深18.2米，空船重量10958噸，整船重量12054噸。下水作業(yè)過(guò)程中，首先通過(guò)由中船第九設(shè)計(jì)研究院研制的74臺(tái)舉力為250噸的移船小車將整船托起，然后沿著平臺(tái)生產(chǎn)線上的4條軌道將船舶縱向平移至廣州打撈局運(yùn)營(yíng)的舉力為15500噸的半潛駁上完成坐墩，最后通過(guò)將半潛駁下潛，船舶起浮后由拖輪拖帶至碼頭系泊。
該船作為廣船國(guó)際首艘平臺(tái)生產(chǎn)線下水的船舶，各部門高度重視，多次組織召開專題會(huì)討論下水方案，確保萬(wàn)無(wú)一失。下水移船當(dāng)天，廣船國(guó)際董事長(zhǎng)、黨委書記韓廣德，總經(jīng)理陳激，副總經(jīng)理金利潮，總工程師麥榮枝等領(lǐng)導(dǎo)均坐鎮(zhèn)現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)，慰問(wèn)各部門下水作業(yè)人員。下水作業(yè)從10月26日上午9：00時(shí)正式開始，至28日下午3：00時(shí)完成船舶的碼頭系泊，廣船國(guó)際生產(chǎn)管理部、搭載部起運(yùn)課、船運(yùn)事業(yè)部、工法部、技術(shù)中心等部門工作人員通力合作，50多個(gè)小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，充分發(fā)揚(yáng)了廣船人頑強(qiáng)拼搏、敢打硬仗的優(yōu)良傳統(tǒng)。
