第25屆JECKU高峰會(huì)于2016年10月19日-20日在韓國慶州市召開。本年度會(huì)議由韓國造船及海洋工程協(xié)會(huì)主辦，來自中國、日本、歐洲、韓國和美國造船企業(yè)的首腦及專家共 96人參加會(huì)議，其中中國代表團(tuán)由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)組織中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司、中國船舶重工集團(tuán)公司、中遠(yuǎn)造船工業(yè)公司、揚(yáng)子江船業(yè)有限公司等單位共15人參加。
會(huì)上，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長郭大成代表中國代表團(tuán)做主旨發(fā)言，郭大成指出，2016年，對世界造船業(yè)發(fā)展而言，仍然充滿著危機(jī)與挑戰(zhàn)。在全球航運(yùn)市場延續(xù)運(yùn)力過剩、運(yùn)費(fèi)低迷的形勢下，各國造船企業(yè)的發(fā)展均遭受重創(chuàng)，當(dāng)前整個(gè)世界船舶工業(yè)正面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
郭大成認(rèn)為，雖然當(dāng)前中國船舶工業(yè)保持相對平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢，并且在去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)、促升級方面均取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，但同時(shí)也要看到，影響船舶工業(yè)發(fā)展的深層次的結(jié)構(gòu)性問題仍然存在。今后，中國船舶工業(yè)的重點(diǎn)任務(wù)，一方面是通過供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，繼續(xù)化解產(chǎn)能過剩、提高產(chǎn)業(yè)集中度和高端產(chǎn)能供給；另一方面是繼續(xù)加強(qiáng)研發(fā)能力建設(shè)和提升技術(shù)水平，消除高技術(shù)船舶、高端海工裝備等領(lǐng)域的短板，實(shí)現(xiàn)綜合競爭優(yōu)勢的持續(xù)提升，為建設(shè)海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略提供更強(qiáng)大的支持。
郭大成最后在報(bào)告中提到，展望未來，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍然乏力，航運(yùn)市場短期內(nèi)缺乏好轉(zhuǎn)基礎(chǔ)。面對船市危機(jī)，中國船協(xié)愿與各國同行進(jìn)一步加強(qiáng)交流與合作，推進(jìn)造船產(chǎn)能削減，持續(xù)提升技術(shù)和效率，加強(qiáng)節(jié)能減排與海事安全，與海事界同仁們共同應(yīng)對挑戰(zhàn)，推動(dòng)世界船舶工業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。
本次會(huì)議內(nèi)容涵蓋世界經(jīng)濟(jì)和能源、各地區(qū)造船市場情況，各船型新造船市場分析、造船市場供求情況等。與會(huì)代表還討論了當(dāng)前熱點(diǎn)問題對各國及地區(qū)造船業(yè)的影響。
會(huì)議通過了主席聲明，各國代表團(tuán)一致認(rèn)為綠色環(huán)保節(jié)能是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展永恒的主題，這給造船業(yè)帶來了挑戰(zhàn)也為造船業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新提供了新的機(jī)會(huì)。與會(huì)代表呼吁加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)為創(chuàng)造一個(gè)公平的，充分競爭的市場環(huán)境而共同努力。
會(huì)議商定第26屆JECKU高峰會(huì)議于2017年在美國圣地亞哥召開。
