康士伯海事贏得了一份合同，為土耳其造Med Marine船廠提供全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，裝備突尼斯港務(wù)局OMMP的六艘新建尾驅(qū)拖輪。Robert Allan RAstar 2800系列設(shè)計的新型拖輪將為突尼斯港口的一系列拖輪和港口作業(yè)提供強大而可靠的性能保障。
康士伯海事將為六艘28米長的船只提供一對US205 FP全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器。推進(jìn)器采用2.8米直徑的定距槳，可提供高效的操作和增強的機動性，為拖輪提供高達(dá)60噸的系柱拉力。
更高的性能
更好的機動性、更低的油耗
康士伯海事海軍和工作船高級副總裁Espen Liset表示：“我們的US全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器系列仍然是全球港口拖輪的熱門選擇，能夠提供高效的推進(jìn)解決方案，具有快速響應(yīng)的機動性。我們與Med Marine有著長期的合作關(guān)系，期待與其將這些強大的拖輪交付給OMMP?！?/p>
Med Marine采購與技術(shù)集團(tuán)總監(jiān)Ertugrul Cetin表示：“我們很高興為突尼斯建造的六艘新拖輪項目選擇康士伯海事US系列推進(jìn)器。這種創(chuàng)新的推進(jìn)器系統(tǒng)將為我們的拖輪提供更高的性能、更好的機動性及更低的油耗，從而顯著提高突尼斯港口的運營效率。US系列推進(jìn)器之所以被選中，是因為它在海事領(lǐng)域有著悠久的歷史和可靠的性能。此外，我們與康士伯海事全球團(tuán)隊的密切合作也是做出這一決定的重要因素。我們相信，這個項目是提高突尼斯港口安全性和效率的重要一步，配備康士伯的US推進(jìn)器，我們在突尼斯港口運營的拖輪即使在最具挑戰(zhàn)性的海況下也能表現(xiàn)出色?！?/p>
Med Marine經(jīng)營著位于黑海的現(xiàn)代化獨立Ere?li造船廠。該公司已經(jīng)建造了200多艘船只，主要是拖輪，但也建造了一系列化學(xué)品船和工作船。商船和港口辦公室（OMMP）是突尼斯的公共港務(wù)局。該組織的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)突尼斯港口的優(yōu)化運營，碼頭的安全管理，以及安排一系列海上交通，包括普通貨輪、集裝箱船、油輪、滾裝船和郵輪。
