繼昨日提前交付70000噸木屑船后，3月16日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司造船生產(chǎn)再迎“一上一下”兩大節(jié)點(diǎn)。
上午8點(diǎn)18分，在中船澄西各部門(mén)和船東船檢共同努力下，為華夏金融租賃有限公司建造的第六艘63500噸散貨船勝利下水，這是中船澄西本部造船2024年船臺(tái)第二艘下水船。
春節(jié)后，該船船臺(tái)搭載迅速進(jìn)入快車道，各項(xiàng)工作如火如荼地全面展開(kāi)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持船臺(tái)搭載口令不換，方向不變，對(duì)標(biāo)對(duì)表，不為困難找理由，只為辦好想辦法，工作中將簡(jiǎn)單的事項(xiàng)重復(fù)做，重復(fù)的工作認(rèn)真做，認(rèn)真的工作堅(jiān)持做，切實(shí)將各項(xiàng)任務(wù)辦好辦實(shí)，釘準(zhǔn)釘牢，持續(xù)加快船臺(tái)搭載進(jìn)度，以高效搭載的生產(chǎn)熱潮迎戰(zhàn)持續(xù)風(fēng)雪寒潮，搭設(shè)風(fēng)雨棚，全員上陣除冰鏟雪，爭(zhēng)分奪秒開(kāi)展生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)。
上午8點(diǎn)28分，第七艘63500噸散貨船首個(gè)分段上船臺(tái)搭載，拉開(kāi)了中船澄西本部船臺(tái)新一批次的搭載征程。
63500噸系列散貨船是“海豚”64000噸散貨船的升級(jí)版，在結(jié)構(gòu)線型方面得到了進(jìn)一步優(yōu)化，船舶的快速性和耐波性明顯提高，滿足船舶能效指數(shù)第三階段標(biāo)準(zhǔn)；配置有消渦鰭和前置導(dǎo)輪節(jié)能裝置，油耗更低，更加節(jié)能環(huán)保。
