據(jù)悉，康士伯海事公司日前已接獲福建馬尾船廠的合同，為船東Nautilus公司的一艘新造生產(chǎn)支援船(PSV)交付集成的船舶控制系統(tǒng)（IVCS）包。據(jù)悉，該合同的IVCS包包括動力定位、船舶自動化、信息管理和導航系統(tǒng)。
Nautilus公司首席執(zhí)行官Mike Johnston介紹說，“很高興與全球領先的技術供應商合作，我們知道康士伯擁有各種高性能產(chǎn)品和方案，能很好的供應至我們的PSV。這艘PSV預計將于2018年一季度投入運營。”
有了康士伯的IVCS包，這艘新船將能在指定的位置保持定位，還能為船上的重要系統(tǒng)提供監(jiān)測與控制，確保船舶高效運營，減少燃料消耗，降低推進設備的損耗與磨損。
據(jù)康士伯介紹，截至目前該公司已向全球交付了超過2500套動力定位系統(tǒng)。在不久前的7月，康士伯海事公司的3個最新主機房模擬模型獲得了DNV-GL船級社的認證，能在K-Sim發(fā)動機模擬平臺為客戶提供深度培訓。此外，DNV-GL還為M42錨處理拖船、DE88石油平臺和DE66鉆井船的K-Sim發(fā)動機模擬模塊系統(tǒng)提供了認證。
Nautilus公司首席執(zhí)行官Mike Johnston介紹說，“很高興與全球領先的技術供應商合作，我們知道康士伯擁有各種高性能產(chǎn)品和方案，能很好的供應至我們的PSV。這艘PSV預計將于2018年一季度投入運營。”
有了康士伯的IVCS包，這艘新船將能在指定的位置保持定位，還能為船上的重要系統(tǒng)提供監(jiān)測與控制，確保船舶高效運營，減少燃料消耗，降低推進設備的損耗與磨損。
據(jù)康士伯介紹，截至目前該公司已向全球交付了超過2500套動力定位系統(tǒng)。在不久前的7月，康士伯海事公司的3個最新主機房模擬模型獲得了DNV-GL船級社的認證，能在K-Sim發(fā)動機模擬平臺為客戶提供深度培訓。此外，DNV-GL還為M42錨處理拖船、DE88石油平臺和DE66鉆井船的K-Sim發(fā)動機模擬模塊系統(tǒng)提供了認證。
