2月22日，在位于神灣鎮(zhèn)西南端、被磨刀門水道所環(huán)繞的竹排島上，江龍船艇科技股份有限公司（以下簡稱“江龍船艇”）的車間內(nèi)，一派火熱造船景象。切割、焊接、噴涂、打磨……1600多名工作人員分布在切割、分段、合攏等幾大車間內(nèi)，加緊作業(yè)中。
記者了解到，自大年初九正式開工以來，今年在手訂單近30億元的江龍船艇，全速開足馬力，滿負荷生產(chǎn)，加班加點保證船舶交付。
隨著千噸級海洋先進船艇智能制造基地建成投產(chǎn)，該企業(yè)未來將成為新能源船舶、高速海洋執(zhí)法船、迷你郵輪以及高端客滾船的生產(chǎn)基地，推動公司從國內(nèi)細分領(lǐng)域龍頭企業(yè)邁向國際一流企業(yè)，加快向50億級、百億級企業(yè)邁進。
■在手訂單30億元
開足馬力全速生產(chǎn)
“這3艘正在建造的風電運維船，每艘船總長33米，續(xù)航力大于等于500千米，建造周期是12個月，即將下水，預計兩個月可交付給客戶?！?月22日，在江龍船艇的車間內(nèi)，江龍船艇董事會秘書席方遠指著眼前被鐵架“包圍”、多名工人正在作業(yè)的嶄新藍色大船說。
席方遠告訴記者，江龍船艇從大年初九正式開工，“2023年和2024年我們的訂單交付任務很重，一直是滿負荷生產(chǎn)，有部分項目春節(jié)期間都沒有停工?！?/p>
據(jù)悉，總部位于神灣鎮(zhèn)的江龍船艇科技股份有限公司成立于2003年，是國內(nèi)中小型高性能船艇細分領(lǐng)域的骨干企業(yè)，目前擁有中山分公司、珠海分公司、澳龍子公司、香港子公司，已形成公務執(zhí)法、旅游休閑、特種作業(yè)、新能源船艇四大主營業(yè)務。
2023年10月，該企業(yè)承建的國內(nèi)首艘氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1號”完成首航，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。
記者了解到，2023年，江龍船艇訂單不斷，公司及子公司新簽訂單和在手訂單金額，較2022年同期增長超過120%，截至2023年12月31日，公司及子公司在手訂單金額近30億元。
“目前在手的大部分訂單，都要趕在今年年底前完成?！毕竭h告訴記者。
■千噸級海洋先進船艇
智能制造基地全面建成
近年來，江龍船艇在鞏固國內(nèi)高性能執(zhí)法船市場領(lǐng)先優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，瞄準國內(nèi)新能源船、高端特種作業(yè)船以及海外市場，進行重點布局，成為國內(nèi)率先實現(xiàn)新能源船產(chǎn)業(yè)化的船舶建造廠商。
同時，在海外市場方面，該企業(yè)以港澳市場為起點，與國家“一帶一路”倡議深度融合，產(chǎn)品已進入亞洲、中東、西非、南美洲等30多個“一帶一路”共建國家和地區(qū)，并成功開拓大洋洲、北歐等發(fā)達國家市場。
2023年，該企業(yè)成績單非常亮眼：承接了長128米、寬26米、型深3.85米的長江文旅用船項目，建造尺寸首次突破100米；交付國內(nèi)首艘氫燃料電池動力工作船“氫舟一號”、國內(nèi)客位數(shù)最多的純電動豪華游船“珠江翡翠”號。子公司澳龍船艇簽訂并開工155米8萬噸全球首艘水體自然交換型深遠海養(yǎng)殖工船。
今年1月，該企業(yè)位于神灣鎮(zhèn)竹排島的千噸級海洋先進船艇智能制造基地已經(jīng)全面建成投產(chǎn)?！盎卣嫉?0000多平方米，啟用國內(nèi)民用船廠中裝載噸位最大，性能最先進的升船機，建成投產(chǎn)將實現(xiàn)公司產(chǎn)品主尺度、噸位及建造能力的大幅跨越?！毕竭h表示，未來，這里將成為新能源船舶、高速海洋執(zhí)法船、迷你郵輪以及高端客滾船的生產(chǎn)基地，推動公司從國內(nèi)細分領(lǐng)域龍頭企業(yè)邁向國際一流企業(yè)。
接下來，江龍船艇將聚焦高性能公務執(zhí)法船艇、新能源船艇、高端特種作業(yè)船艇三大賽道，繼續(xù)加大研發(fā)創(chuàng)新力度，開發(fā)新工藝、新技術(shù)，做到持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)；另一方面，利用上市公司平臺優(yōu)勢，通過股權(quán)激勵等方式，加強人才引進和培養(yǎng)，增強企業(yè)的核心競爭力。
