近日，BV發(fā)布了首個(gè)氫燃料船舶入級(jí)規(guī)范（NR678），以支持氫推進(jìn)技術(shù)在海事領(lǐng)域的安全發(fā)展。
該規(guī)范概述了安全加注、儲(chǔ)存、制備、分配和使用氫作為船舶燃料的技術(shù)要求。此外，還涵蓋了監(jiān)測(cè)和控制系統(tǒng)，解決了與船舶運(yùn)輸和使用氫有關(guān)的具體安全挑戰(zhàn)，如高易燃性，以及在極高壓或低溫條件下儲(chǔ)存燃料的要求。
BV的氫燃料船舶規(guī)范旨在降低氫泄漏、火災(zāi)或爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)機(jī)械和發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、船舶的配置以及燃料艙和船上其他系統(tǒng)的布置都有詳細(xì)的要求。它們還包括對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域的通風(fēng)、透氣和泄壓系統(tǒng)以及包括蒸汽和氣體檢測(cè)在內(nèi)的監(jiān)控和安全系統(tǒng)的規(guī)定。
NR678還涵蓋了"氫預(yù)設(shè)"船舶，這些船舶的設(shè)計(jì)目的是為后期安裝氫氣燃料系統(tǒng)做好準(zhǔn)備。
這些入級(jí)規(guī)范補(bǔ)充了BV于2022年推出的關(guān)于船上燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的現(xiàn)有規(guī)范說(shuō)明（NR 547），以回應(yīng)海運(yùn)業(yè)對(duì)燃料電池日益增長(zhǎng)的興趣，并涵蓋包括氫在內(nèi)的所有類(lèi)型的燃料。BV目前正在開(kāi)展約10個(gè)涉及氫燃料的項(xiàng)目，這些氫燃料既可作為小型船舶的主要推進(jìn)動(dòng)力，也可作為大型船舶的輔助動(dòng)力。
Laurent說(shuō)：“這些新規(guī)范參考了業(yè)界的反饋意見(jiàn)和廣泛的利益相關(guān)者的意見(jiàn)，并結(jié)合了必維國(guó)際檢驗(yàn)集團(tuán)其他部門(mén)的陸上氫燃料經(jīng)驗(yàn)。NR678反映了使用氫作為船舶燃料的最新行業(yè)知識(shí)，并將根據(jù)技術(shù)的發(fā)展以及船旗國(guó)和國(guó)際海事組織(IMO)的監(jiān)管決定定期更新?！?/p>
氫具有巨大的潛力，但將其用作船舶燃料的情況仍不普遍，因此所有指導(dǎo)意見(jiàn)都必須針對(duì)氫的具體特性，這一點(diǎn)在這些新規(guī)范中得到了體現(xiàn)。在國(guó)際海事組織（IMO）有關(guān)氫氣的法規(guī)仍在制定過(guò)程中，BV在指導(dǎo)行業(yè)制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，這些標(biāo)準(zhǔn)和流程必須得到遵守，以促進(jìn)創(chuàng)新，同時(shí)確保達(dá)到最高安全標(biāo)準(zhǔn)。
BV將合作作為這一過(guò)程的核心，同時(shí)也熱切鼓勵(lì)利益相關(guān)方對(duì)這些規(guī)范提出反饋意見(jiàn)，以確保這些規(guī)范能夠反映用戶(hù)的最新經(jīng)驗(yàn)和要求。
