該平臺四條樁腿為三角形桁架式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)類型的自升式平臺為武漢船機首次承制。配套于該平臺的升降系統(tǒng)由武漢總部負責提供技術(shù)與制造集成，是該公司自主研發(fā)設計的首個電動齒輪齒條升降系統(tǒng)，面臨調(diào)試難度高、風險大、工期緊、工作量大等各種挑戰(zhàn)，同時升降系統(tǒng)能否按時調(diào)試完成也關(guān)系到整個平臺的滑移下水節(jié)點。為更好更快地完成升降系統(tǒng)調(diào)試工作，盡快達到平臺的下水條件，為平臺的按時交付創(chuàng)造基礎條件，現(xiàn)場調(diào)試團隊一直在緊張高效地開展各項工作，隨時待命積極配合海西重機完成樁腿樁靴及船底下部各項生產(chǎn)計劃節(jié)點，保證了升降系統(tǒng)的調(diào)試進度以及海西重機的各項生產(chǎn)任務的按時完成。
日前，該平臺已經(jīng)順利落至滑移工裝，并做好充分的各項準備工作，待平臺下水后，將開始進行升降系統(tǒng)的報驗工作和動力推進系統(tǒng)、錨泊定位系統(tǒng)等其他設備的調(diào)試工作。
