各報價人：
1、采購條件
根據(jù)有關(guān)計劃安排，我單位對純電動海上雙體游艇及配套充電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)研究及示范驗證-關(guān)鍵技術(shù)研究咨詢項目進行競爭性談判采購。本項目已具備采購條件，現(xiàn)邀請你單位參加本項目報價。
2、采購范圍
本項目計劃研發(fā)設(shè)計一種適合海上航行的62英尺（船長約18.9米）新能源雙體機動游艇，用純電池動力推進方式。本科研示范船通過使用純電+太陽能驅(qū)動，告別化石燃料碳排放，實現(xiàn)能源綠色化；通過采用5G/4G通訊系統(tǒng)，與船岸實時數(shù)據(jù)共享，打造開放、高效、安全的游艇運行環(huán)境、提升游艇行業(yè)活力。具體研究目標如下：
（1）研究純電動游艇船-機-槳匹配技術(shù)，純電池動力系統(tǒng)能量管理控制技術(shù)，高端游艇設(shè)備定制化技術(shù)和樣機研制等技術(shù)，實現(xiàn)提升游艇綜合能效，提高艙室利用率及運營效率，提高電力系統(tǒng)供電連續(xù)性，延長電池系統(tǒng)使用壽命，簡化船員操作流程等目標，滿足首制游艇對動力系統(tǒng)的要求。
（2）研究鋰電池熱失控機理，提出鋰電池浸沒式精準消防設(shè)計方案，并通過鋰電池浸沒式精準消防安全技術(shù)演示驗證，確認鋰電池消防安全技術(shù)的有效性。
（3）研究基于統(tǒng)計聲學的推進電機無損檢測技術(shù)，基于聲學特征的設(shè)備健康狀態(tài)評估算法等技術(shù)，并搭建推進電機無損檢測驗證臺架，驗證無損檢測技術(shù)的有效性和準確性。
（4）研究電池動力系統(tǒng)試驗測試方法，并開展電池動力系統(tǒng)陸上聯(lián)調(diào)試驗驗證，實現(xiàn)節(jié)省游艇調(diào)試周期，降低裝船風險等目標，滿足首制游艇對動力系統(tǒng)的要求。
（5）研究游艇智能化技術(shù)，研究全船信息一體化集成系統(tǒng)，游艇云數(shù)據(jù)運維系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程監(jiān)控和運維管理等船舶智能化功能，提升游艇的操控性能和駕駛安全性。
詳見第六章技術(shù)規(guī)范及技術(shù)條款。
3、報價人資格要求（以下條件需同時具備）
資格條件：依法設(shè)立的組織或機構(gòu)，具備有效期內(nèi)的營業(yè)執(zhí)照；
財務(wù)要求：2021年、2022年財務(wù)無連續(xù)虧損(提供經(jīng)審計的財務(wù)報表)；
業(yè)績要求：2020年1月1日（以合同簽訂日期為準）以來具備純電動船動力系統(tǒng)設(shè)計或純電動船動力系統(tǒng)科研或純電動船動力系統(tǒng)定制及供貨業(yè)績；
信譽要求：未處于中國長江三峽集團有限公司限制投標的專業(yè)范圍及期限內(nèi)；在“信用中國”網(wǎng)站，未被列入失信被執(zhí)行人；在“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”未被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。
人員要求：項目負責人具有高級工程師及以上職稱；
其他要求：采購人不接受兩個或兩個以上公司（企業(yè)）法人組成的聯(lián)合（營）體的報價。
4、報價人征集
本次采購采用公開征集的方式確定供應商。
5、采購文件的獲取
通過中國三峽電子采購平臺（https://eps.ctg.com.cn/)發(fā)出電子版采購文件，不再發(fā)出紙質(zhì)采購文件，采購文件發(fā)出時間以項目發(fā)布時間為準。
6、報價文件的遞交
報價截止時間：2023年9月5日12時（北京時間）；本次報價采用第（1）種報價方式：
（1）在線遞交：報價截止時間前，通過中國三峽電子采購平臺（https://eps.ctg.com.cn/)進行網(wǎng)上報價、在線遞交電子版報價文件；
（2）離線遞交：報價截止時間前，通過中國三峽電子采購平臺（https://eps.ctg.com.cn/)進行網(wǎng)上報價、在線遞交電子版報價文件，并遞交紙質(zhì)版報價文件，紙質(zhì)報價文件遞交地：/。報價截止時間前，電子報價與紙質(zhì)報價文件遞交均需完成。
7、聯(lián)系方式
采購人：中國長江電力股份有限公司
聯(lián)系地址：湖北省宜昌市西陵區(qū)西壩建設(shè)路1號
郵政編碼：443002
聯(lián)系人：張女士
電話：0717-6953455
傳真：0717-6953657
電子郵箱：zhang_weiwei3@ctg.com.cn
監(jiān)督部門：檢修廠生產(chǎn)管理部
