由中國船舶集團(tuán)武昌造船為CA Shipping建造的4艘1100TEU集裝箱船，作為公司現(xiàn)階段致力于打造的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、批量化生產(chǎn)建造標(biāo)桿精品船舶，從設(shè)計(jì)、開工到建造一直備受關(guān)注。系列船項(xiàng)目各戰(zhàn)線人員秉持著創(chuàng)新攻關(guān)、精益建造的理念，不斷創(chuàng)新工藝，推進(jìn)實(shí)施舾裝件結(jié)構(gòu)化建造，推廣應(yīng)用先進(jìn)設(shè)備，提高制造效率、提升施工質(zhì)量、縮短建造周期。
按照計(jì)劃，1100TEU集裝箱船1號船本月底將迎來下水節(jié)點(diǎn)。8月6日晚8時(shí)，1100TEU集裝箱船1號船“最后一吊”C31總組吊裝落位施工順利完成、安全松鉤，標(biāo)志著該船的下水攻堅(jiān)戰(zhàn)正式打響！
自7月以來，1號船項(xiàng)目部和生產(chǎn)一線一直是連軸轉(zhuǎn)的狀態(tài)，公司黨委督戰(zhàn)，每日召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，做到日清日結(jié)，日事日畢；一線施工人員為搶抓時(shí)間，始終保持戰(zhàn)斗狀態(tài)，分兩班攻堅(jiān)施工任務(wù)，常常夜戰(zhàn)至清晨。
武昌造船人發(fā)揚(yáng)“拼搏協(xié)同創(chuàng)新奉獻(xiàn)”企業(yè)精神，搶、拼、快、干，從白晝到黑夜，全力奮戰(zhàn)沖刺1號船下水節(jié)點(diǎn)。
目前，1100TEU集裝箱船1號船已完成上建C11/C21/C31三個總組合攏焊接，正在合攏口校正。12號合攏口的焊接/試裝管報(bào)檢完轉(zhuǎn)序涂裝。
全船76個液艙/油艙艙室密試報(bào)檢完成；已涂裝完成31個，其余正在加緊施工中。7個大貨艙試箱報(bào)檢完成6個，其中4個大貨艙完成除銹，正在加緊油漆施工中。
全船電纜119公里，已敷設(shè)75公里，主配電板已接線完成90%，發(fā)電機(jī)、照明變壓器、空壓機(jī)接線工作已全部完成。
全船51個管系系統(tǒng)，已報(bào)檢完成13個，其他系統(tǒng)正在施工及自檢/專檢中。各類設(shè)備系統(tǒng)也都在同步安裝報(bào)檢中。
為確保船舶生產(chǎn)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)，該船項(xiàng)目部在公司黨委的帶領(lǐng)下，團(tuán)結(jié)一心，擔(dān)當(dāng)奮戰(zhàn)，采取一系列措施確保船舶建造進(jìn)度整體向前推進(jìn)。
通過倒排船舶下水專項(xiàng)計(jì)劃、周計(jì)劃、日計(jì)劃，項(xiàng)目部緊盯項(xiàng)目施工進(jìn)度、深入一線及時(shí)現(xiàn)場協(xié)調(diào)；持續(xù)保持與船東、船檢溝通，影響到下一道工序施工的關(guān)鍵報(bào)檢項(xiàng)目，項(xiàng)目組會邀請船東、船檢加班加點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)；配合公司領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌各方資源，督辦日計(jì)劃日事日畢；層層落實(shí)各級責(zé)任制，公司分管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)親自召開日計(jì)劃專會，每天的計(jì)劃確保完成，并布置、落實(shí)第二天的日計(jì)劃。截至目前，該船各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃均在序時(shí)進(jìn)度控制中。
接下來的8月，項(xiàng)目管理和施工隊(duì)員們，將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)武昌造船“拼搏協(xié)同創(chuàng)新奉獻(xiàn)”精神，爭分奪秒、集智攻堅(jiān)，為順利實(shí)現(xiàn)下水節(jié)點(diǎn)全力以赴！
