三星重工正在積極推廣 LNG 運輸船和集裝箱船的全新生態(tài)設計。
這家韓國造船商表示，盡管液貨艙空間略有增加，但這些船舶將更加有助于減少碳排放，并且將采用綠色環(huán)保和數(shù)字化的組合技術。
三星重工正在歐洲舉行“技術路演”，展示液化天然氣運輸船“三艙”（3-cargo tank）設計理念。
該公司表示，較標準四艙船舶，這項設計更加有助于提高運輸效率。
“隨著LNG接觸貨艙的面積減少，蒸發(fā)率較以往提高了 5% 以上，”三星重工表示。
“由于每個液貨艙的設備和零件數(shù)量減少，維護成本也隨之大大降低?！?/span>
三星重工表示，這項設計與法國LNG液貨圍護系統(tǒng)公司GTT 共同開發(fā)，并獲得英國勞氏船級社（LR）頒發(fā)的原則性認可（AiP）證書。
