日前，伴隨著汽笛聲響起，“MSC REGINA”輪于清晨從上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工碼頭緩緩駛離，圓滿完成近1300噸的鋼結(jié)構(gòu)換新工程。
“MSC REGINA”輪此次進(jìn)廠主要修理工程涉及到球鼻艏換新，貨倉、壓載艙、油艙、艙蓋以及艙口圍等部分大量鋼結(jié)構(gòu)換新，甲板面舾裝件、電纜及照明整體換新，機(jī)艙海水管整體換新，油艙加溫管整體換新，全船6個燃油艙共6100m3的燃油及油泥清潔，41塊艙蓋接近16000平方的三度油漆作業(yè)，全船超過80000m3的腳手架作業(yè)，維修工程量巨大。
本次工程的施工范圍涉及多處高空立體交叉作業(yè)、有限空間艙室作業(yè)、機(jī)艙生活樓復(fù)雜環(huán)境作業(yè)等，為此總管小組提前召開生產(chǎn)策劃準(zhǔn)備會，與各條線主管充分思考、溝通、商量各個項(xiàng)目施工的先后順序，最終確定工程方案。
在球鼻艏換新工程中，總管小組在船舶進(jìn)廠后，圍繞技術(shù)、質(zhì)量、工藝、安全進(jìn)行了一系列的統(tǒng)籌安排。技術(shù)中心提前調(diào)整項(xiàng)目人手，不斷地在現(xiàn)場復(fù)測尺寸，跟進(jìn)圖紙設(shè)計，準(zhǔn)時交付圖紙任務(wù)。工區(qū)安排內(nèi)場加工、火工人員以及鐵工班組進(jìn)行翻班作業(yè)，將球鼻艏的預(yù)制壓縮近一半的時間，全力確保“MSC REGINA”輪準(zhǔn)時進(jìn)塢的時間節(jié)點(diǎn)。此項(xiàng)工程充分檢驗(yàn)出上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工人腳踏實(shí)地、奮斗拼搏的工作作風(fēng)，以及在關(guān)鍵時刻能夠克服困難、勇毅向上的硬實(shí)力。
在整個項(xiàng)目超過80000m3的搭架工程中，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工人腳踏實(shí)地，將很多個不可能一步一步的變?yōu)榱丝赡埽汉笱悠脚_艙蓋場地緊張？那就將一周的腳手架任務(wù)壓縮至3天搭設(shè)出來！駁運(yùn)艙蓋門機(jī)排到了晚上？那就安排搭架人員通宵配合搭拆護(hù)欄！貨倉平臺以及導(dǎo)軌腳手時間緊、任務(wù)重？那就起早貪黑的去跟進(jìn)，半天起一層，兩天起一面！為持續(xù)推進(jìn)工程進(jìn)度，降低成本不做重復(fù)工，隊伍自發(fā)去了解各工區(qū)后續(xù)工程內(nèi)容，及時協(xié)調(diào)人員，提出合理化建議，為鋼制換新工程順利完成打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
清油工程中，由于六號燃油艙加溫管損壞，燃油無法加熱，油泥比水泥還要厚重，導(dǎo)致清油工作相當(dāng)艱難。就是在這樣的環(huán)境下，工區(qū)積極協(xié)調(diào)人手、全面鋪開、夜以繼日地勇?lián)逵椭厝巍Ｗ罱K，讓船東看到了完美的油艙清潔。不積跬步無以至千里，正是這種踏實(shí)的工作作風(fēng)，讓我們的工作有了更多的可能性。讓REGINA整體的修理工程多了一些安全感。
艙蓋工程中，面對現(xiàn)場施工出現(xiàn)的阻力，總管和經(jīng)營經(jīng)理通宵達(dá)旦的與地中海公司進(jìn)行溝通并制定解決方案，隨后前往現(xiàn)場進(jìn)行落實(shí)，力求達(dá)到船東公司以及船員的期望值，急船東之所急。再次奠定了雙方公司深厚的和合作關(guān)系。
貨倉、艙蓋頂板、主甲板、艙口圍、生活樓油漆報驗(yàn)一次性通過！大倉導(dǎo)軌、油艙壓氣、球鼻艏完工報驗(yàn)一次性通過！油艙駁油管銅工班組通宵施工、管路提前酸洗，僅用一天一夜一次性報驗(yàn)通過！面對新時代、新征程、新發(fā)展，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的青年肩負(fù)重任、勇?lián)貏t；實(shí)干擔(dān)當(dāng)，不舍晝夜是他們的實(shí)際行動；歷經(jīng)困難，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將持續(xù)積極向上，勇毅前行。若我與困難狹路相逢，必與之亮劍相搏，困難愈大，寶劍愈烈！
MSC REGINA的順利開航，是上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工人通過自己的實(shí)際行動，完美的詮釋了什么是亮劍文化、什么是奮斗精神！時刻為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新活力！
